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FDF - Kit d'angle Mega Mantis pour IS300 / JZX90 / JZX100

FDF - Kit d'angle Mega Mantis pour IS300 / JZX90 / JZX100

SKU:FDF-IS300/JZX90/100-MEGA-SILVER

Prix habituel ¥347,573
Prix habituel Prix promotionnel ¥347,573
(Droits et taxes d’importation inclus)
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En vente Épuisé
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Color

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Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails

Kit Mega Mantis flambant neuf pour IS300 / JZX90 / JZX100. Il est équipé de bras de contrôle inférieurs (LCA) entièrement réglables sur véhicule qui s'adaptent aux bras de compression à haut dégagement, permettant d'ajuster facilement le carrossage et la voie sur piste. Le composant suivant est l'adaptateur de fusée lui-même. Il inclut un drop de 40 mm, un Ackermann réglable et des butées de suspension réglables. Il se fixe à l'emplacement de la rotule d'usine de la fusée, mais s'accroche également à l'une des oreilles de l'étrier de frein pour plus de solidité. Le troisième composant est le bras de compression à haut dégagement. Cette pièce est réglable pour permettre le réglage de la chasse sur véhicule et se monte sous le bras de contrôle pour assurer le dégagement de la biellette de direction et de la roue. Ces trois composants améliorent la voie du châssis, la maniabilité et l'angle de braquage. Ce kit comprend également des bras de contrôle supérieurs entièrement réglables, permettant d'affiner l'alignement et d'offrir des capacités de réglage supplémentaires.

-Angle, 65 degrés + selon le déport de la crémaillère de direction et la configuration des roues

-Biellettes de direction, le kit inclut des adaptateurs de biellettes pour se connecter à la fusée

-Ackermann, Ackermann réglable (autres configurations disponibles sur demande)

-Centre de roulis, optimisation de la maniabilité avec l'ajout d'une correction du centre de roulis de 40 mm

-Bump steer, correction du bump steer pour les véhicules surbaissés

-Chasse, chasse et traînée optimisées pour un retour de force d'alignement idéal

-Carrossage,carrossage optimisé dans une plage de -3 à -6

-Largeur de voie, élargie de 50 mm par côté pour un train avant stable et à haut dégagement

-Débattement de suspension, longue plage de débattement, assurée de butée en butée à n'importe quel point du débattement pour une meilleure adhérence.

-Articulations, rotules uniball chromoly et roulements sphériques avec cages en nylon autolubrifiantes, facilement remplaçables

-Réduction de poids, design compact de fusée abaissée pour une conception plus légère et plus robuste, bras à structure en ciseaux avec zones de déformation pour éviter d'endommager les points de montage en cas d'impact, utilisation maximale d'aluminium 7075 pour une résistance équivalente à l'acier avec un gain de poids de 40 %.

Veuillez prévoir 2 à 3 semaines pour l'expédition des produits.

Manuel d'installation


Avant de commander

〇 Concernant les taxes à l'importation
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Toute notre base de données produits est basée sur les véhicules nord-américains (USDM) ; veuillez donc vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de commander. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit publié soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se chargera de vérifier pour vous.)
Si vous commandez sans vérification préalable de la compatibilité, les retours pour non-compatibilité ne seront pas acceptés.
Veuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle sur la page d'accueil de notre site, cela ne garantit pas nécessairement une installation sans modification sur les modèles japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, n'hésitez donc pas à nous contacter pour toute question avant de passer commande.

○ Concernant la livraison
Les frais de port sont à régler lors de la validation de la commande. Une estimation des frais de port est calculée automatiquement lors de la saisie de votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver dans de rares cas qu'il y ait une différence majeure entre le calcul automatique et les frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.

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Les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas conformes au "système de contrôle technique japonais" et que nous ne pouvons pas fournir de certificats de résistance ou autres documents requis pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; l'installation et l'utilisation se font donc à vos propres risques.

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