La Corvette est un excellent châssis de drift, mais en raison de la position du bras de suspension supérieur avant à l'intérieur de la roue avant, elle peut présenter certaines limitations par rapport à d'autres plateformes. Les bras FDF ont été spécialement conçus pour résoudre ce problème en utilisant un alliage d'acier à haute résistance et des points de montage améliorés, permettant un dégagement maximal tant avec les fusées de drift OEM qu'avec celles du marché secondaire. Contrairement aux bras de suspension supérieurs d'origine, les bras FDF offrent 10 degrés de dégagement supplémentaires, augmentant considérablement le potentiel d'angle du véhicule. De plus, le remplacement des bagues en caoutchouc d'origine par des embouts à rotule en chromoly améliore encore les caractéristiques de maniabilité du véhicule.
Le bras de suspension supérieur peut être réglé en longueur grâce à la plage de réglage de l'embout à rotule. Comme la plage est limitée par l'angle de montage, des cales pour bras de suspension supérieur peuvent être ajoutées pour augmenter davantage la longueur du bras.
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