Les renforts d'aile en billette pour S14 ont été développés après des années de drift intensif sur châssis, et ce pour une bonne raison.
Lors des tests, nous avons remarqué que les tours de suspension avant se pliaient considérablement sous de fortes contraintes. Cela est principalement dû au fait que les pilotes découpent la partie avant des passages de roue et ne renforcent pas correctement les tours de suspension pour compenser. Dans certains cas, une barre anti-rapprochement seule suffit à obtenir la rigidité souhaitée, mais il reste toujours une zone fragile entre la tour de suspension et le pare-feu.
Cette section de la voiture est composée de tôle de calibre 18 à 20, assemblée par quelques points de soudure. Nous avons donc développé une solution simple à boulonner pour fixer et renforcer l'avant du châssis S.
Les renforts sont fournis pour les côtés gauche et droit, avec toute la visserie de montage incluse.
Attention* La partie arrière du boulon de renfort se fixe aux trous d'usine utilisés pour maintenir la porte au châssis. La partie avant du renfort comporte trois trous pré-percés servant de « trous de transfert ». Comment cela fonctionne-t-il ? Pour installer la partie avant du renfort, vous devez souder les plaques fournies sur l'aile supérieure, percer les trous et fixer l'avant. « Utiliser les trous pré-percés comme référence » est la méthode la plus solide et la plus efficace pour fixer le renfort et améliorer considérablement la rigidité du châssis.
- Réservé à un usage hors route / circuit -
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