L'admission pour MK8 Golf GTi/R a été entièrement repensée, de l'admission d'origine jusqu'à l'entrée du turbo. En nous inspirant de l'admission pour RS3, nous avons optimisé l'espace disponible pour créer une admission capable de répondre à tous les niveaux de puissance, du modèle d'origine aux modèles à haute puissance équipés de turbos hybrides ou « full frame ». Ce système d'admission a été développé pour offrir un débit maximal tout en maintenant la température d'admission aussi basse que possible.
Chaque composant est conçu pour offrir un flux fluide et régulier au turbo. Le tube d'admission standard de 73 mm de diamètre a été remplacé par un tube de 94 mm de diamètre plus large. Le filtre lui-même présente un diamètre extérieur de 192 mm (7,5 pouces) avec une surface de filtration dépassant 110 000 mm². Le boîtier Venturi breveté utilise au maximum l'espace disponible dans le compartiment moteur de la Golf et est conçu pour offrir un flux laminaire au tube du turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre contre le panneau avant, sans pour autant se limiter à l'entrée d'origine. En soulevant l'avant du conduit, nous avons pu ajouter une prise d'air de 7 pouces de diamètre sous le capot pour y puiser l'air frais. Grâce à sa conception étanche, ce système minimise les températures d'admission tout en réduisant considérablement les restrictions par rapport à la boîte à air d'origine.
Contenu de chaque kit :
- Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone (sortie 94 mm)
- Filtre conique sec à haut débit sur mesure
- Conduit d'admission en fibre de carbone - pleine largeur
- Tube en silicone (diamètre d'entrée 94 mm)
- Adaptateur de reniflard usiné (Golf R uniquement)
- Filtre de reniflard secondaire et support (Golf GTi spécification USA)
- Support en acier inoxydable découpé au laser
Véhicules compatibles :
- MK8 Golf GTi
- Seat Cupra 245
Note : Ne convient pas aux modèles GTI Clubsport. EVE-EA8884-R-INT
EVE-EA8884-CF-US-INT
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