Amélioration des performances : +9 ch et +12,2 Nm (9 lb-pi) en pic, et +15 ch et +24,4 Nm (18 lb-pi) sous les 4 000 tr/min.
Nous avons optimisé notre tube turbo en carbone pour la FK8. Avec un volume interne accru, le turbo peut fonctionner sans restriction pour délivrer plus de puissance. Ce tube turbo a été conçu avec trois objectifs principaux :
1.) Volume : Diamètre d'entrée - Le côté admission est passé de 78 mm à 88 mm (par rapport aux 63 mm d'origine). En passant à 88 mm sur toute la longueur du tube, de la connexion au système d'admission jusqu'au diamètre du tube de débit d'air, la section transversale a augmenté de 96 % par rapport au tube d'origine. Grâce à son diamètre intérieur nettement plus large, le tube Eventuri offre un volume interne considérable, réduisant ainsi les contraintes de flux vers le turbo. Cela permet au turbo de fonctionner plus efficacement et d'atteindre sa pression de suralimentation maximale plus rapidement. Il permet également de maintenir le niveau de suralimentation maximale tout en réduisant la charge sur la turbine.
2.) Qualité du flux : Un grand volume interne ne suffit pas ; il est essentiel de garantir un flux d'air fluide vers le turbo. L'utilisation de fibre de carbone pré-imprégnée haute température nous a permis d'obtenir une surface interne lisse, contrairement au tube d'admission d'origine en aluminium moulé, dont la surface est rugueuse. Combiné à la courbure optimisée du coude, cela permet de minimiser les turbulences au sein du flux.
3.) Température : Le critère final était de minimiser le transfert thermique vers le flux d'air. L'admission d'origine est directement connectée au turbo, ce qui entraîne une conduction thermique rapide lors de sa rotation. Notre système utilise une bride usinée pour la connexion au turbo et un tuyau en silicone doté d'une entretoise thermique intégrée, évitant ainsi que le coude en carbone ne soit en contact direct avec le turbo. Cette barrière, ajoutée à la faible conductivité thermique de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur vers l'air admis.
Contenu du colis :
- Tube turbo en fibre de carbone
- Raccord en silicone personnalisé côté admission
- Bride turbo usinée CNC
- Durite en silicone personnalisé côté turbo
- Support en acier inoxydable découpé au laser
- Silentblocs
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