Amélioration des performances : 13 à 19 ch, 9 à 16 pi-lb
Compatibilité : BMW E36 M3 3.0 et 3.2 Evo (moteurs S50 hors spécifications américaines)
L'admission Eventuri pour BMW E36 M3 a été développée pour offrir une amélioration visible des performances tout en conservant la maniabilité d'origine. Utilisant une ingénierie de flux d'air avancée, cette admission optimise l'efficacité et maintient des températures d'admission basses, garantissant une puissance stable, que ce soit en conduite urbaine ou sur circuit.
Au cœur de ce système se trouve le boîtier Venturi breveté d'Eventuri, relié directement au tube de débitmètre. En éliminant les joints inutiles, on obtient un chemin d'écoulement laminaire continu du filtre jusqu'au plénum de la M3. Contrairement aux boîtes à air de seconde monte classiques qui créent des turbulences et des pertes de charge, la conception Eventuri maintient une vitesse et une pression stables, maximisant ainsi l'efficacité volumétrique. L'intégration d'un écran thermique et du système d'alimentation en air froid d'origine stabilise davantage les températures d'admission, permettant une meilleure réactivité à l'accélération, un couple renforcé à mi-régime et une distribution de puissance constante sur toute la plage de régime.
Composants principaux
- Boîtier Eventuri en fibre de carbone avec tube de débitmètre intégré
- Filtre haute performance de 2e génération sur mesure
- Écopes d'admission en aluminium
- Matériel d'assemblage usiné CNC et supports en acier inoxydable
- Kit de filtre de reniflard
Assemblage du boîtier d'admission
Le boîtier est construit autour du filtre de 2e génération sur mesure d'Eventuri, combinant une écope d'admission en aluminium et une coque en carbone blindée. Le filtre à montage inversé est logé dans la coque en carbone, canalisant le flux d'air vers le plénum et éliminant les restrictions présentes dans la boîte à air d'origine. Le résultat est une réduction des pertes de charge et une efficacité globale accrue.
En modifiant la position du capteur de débit d'air, nous avons obtenu une esthétique plus épurée tout en conservant le calibrage d'origine. Pour lutter contre le transfert thermique, le boîtier intègre un écran thermique au niveau de l'ouverture du filtre, évitant ainsi l'absorption d'air chaud provenant du compartiment moteur (IAT).
Technologie brevetée
Le boîtier de filtre breveté d'Eventuri est conçu pour réduire progressivement sa section transversale vers le tube. Cette forme active l'effet Venturi, accélérant le flux d'air en régime laminaire, à la manière d'une grande pile de vitesse (velocity stack). La conception sur mesure du filtre améliore encore la constance du flux, offrant une distribution de vitesse uniforme en sortie de boîtier.
Cette approche d'ingénierie unique permet d'obtenir un gain de puissance vérifié au banc, une réactivité améliorée et une sonorité d'admission raffinée, distinguant l'admission Eventuri pour E36 M3 des systèmes de seconde monte conventionnels.
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