Compatibilité : F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+
Gain de performance (avec turbo RS3 d'origine) : 15–18 ch, 19–23 lb-pi
Gain de performance (avec turbo hybride RS3) : 25–30 ch, 20–24 lb-pi
Données du banc de débit : Admission d'origine 530 CFM : Admission Eventuri 840 CFM
Développé pour les préparations haute puissance sur plateforme RS3, nous adaptons désormais ce système d'admission au RSQ3. Ce système a été conçu pour maximiser le débit d'air tout en maintenant les températures d'admission aussi basses que possible. Chaque composant est conçu pour offrir un flux laminaire fluide vers le turbo. Le diamètre intérieur du conduit d'admission est de 103 mm (un peu plus de 4 pouces) et présente une courbe fluide allant du boîtier de filtre jusqu'à l'admission du turbo. Le filtre lui-même a été conçu spécifiquement pour cette admission, avec un diamètre extérieur important de 210 mm (8,3 pouces) et une surface de filtration supérieure à 130 000 mm². Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour optimiser l'espace dans le compartiment moteur du RSQ3 et fournir un flux laminaire vers le conduit du turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre contre le panneau de calandre avant, mais ne se limite pas à l'entrée d'air d'origine. Nous avons surélevé l'avant du conduit pour créer une ouverture supplémentaire derrière le capot, équivalente à un orifice de 7 pouces de diamètre pour l'admission. Grâce à sa conception étanche, ce système atteint un débit de 840 CFM à 28 pouces H2O tout en minimisant la température de l'air admis.
Le système d'admission Eventuri F3 RSQ3 est composé de plusieurs éléments conçus pour une finalité spécifique et fabriqués selon les standards les plus élevés. Aucune fibre de verre n'est utilisée ; nous employons 100 % de fibre de carbone pré-imprégnée, ce qui permet d'obtenir une surface interne lisse favorisant un flux d'air optimal. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend.
Composition de chaque système d'admission :
- Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone avec sortie de 103 mm
- Filtre à cône sec haut débit sur mesure
- Conduit d'admission en fibre de carbone (compatible avec les boîtiers papillon d'origine et APR)
- Tube en fibre de carbone d'un diamètre intérieur de 103 mm
- Adaptateur de reniflard OPF (DWNA)
- Bouclier thermique avec doublure réfléchissante dorée
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
- Durite de reniflard en silicone
- Durites en silicone et réducteurs
Avant de commander
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