L'admission pour 8Y S3 a été entièrement repensée, du conduit d'origine jusqu'à l'entrée du turbocompresseur. En nous inspirant de l'admission de la RS3, nous avons optimisé l'espace disponible pour créer une admission capable de supporter tous les niveaux de puissance, du moteur d'origine aux préparations à haut rendement équipées d'un turbo hybride ou « full frame ». Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit d'air le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission aussi basses que possible.
Chaque composant est conçu pour offrir au turbo un flux fluide et sans restriction. Le tube d'admission d'origine, limité à un diamètre de 73 mm, a été remplacé par un tube plus large de 94 mm. Le filtre lui-même présente un diamètre extérieur de 192 mm (7,5 pouces) pour une surface de filtration supérieure à 110 000 mm². Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour offrir le volume interne maximal possible dans le compartiment moteur de la Golf, assurant un écoulement laminaire vers le tube du turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre contre le panneau frontal, sans se limiter à l'alimentation d'origine. En surélevant la partie avant du conduit, une entrée d'air supplémentaire de 7 pouces est créée sous le capot pour aspirer l'air frais. Grâce à sa conception étanche, ce système augmente considérablement le volume d'air par rapport à la boîte à air d'origine tout en minimisant la température d'admission.
Contenu de chaque kit :
- Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone breveté (sortie 94 mm)
- Filtre conique sec à haut débit sur mesure
- Conduit d'admission en fibre de carbone (pleine largeur)
- Tube en silicone avec entrée de 94 mm
- Adaptateur de reniflard usiné
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
Compatibilité :
- Audi 8Y S3 à partir de 2020
- Audi 8S TTS à partir de 2022
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