Unité d'affichage avancée ADU7 par ECUMaster
Nous sommes fiers de vous présenter la nouvelle famille de produits ECUMaster Racing Dash. Nous avons conçu les ADU5 et ADU7 pour répondre à la demande du marché en matière d'affichages de tableau de bord rentables dotés de fonctionnalités d'enregistrement. Notre objectif précis était de créer une solution de haute qualité, entièrement personnalisable et riche en fonctionnalités pour les pilotes de compétition. Nous avons consulté des pilotes professionnels et des ingénieurs de course, et avons conçu l'ADU en dépassant leurs exigences.
Nos unités d'affichage avancées sont disponibles en versions 5 et 7 pouces. Les deux versions sont équipées d'un écran antireflet haute résolution et haute visibilité, garantissant une lisibilité parfaite dans toutes les conditions d'éclairage. L'ADU est livré avec plusieurs pages prédéfinies que l'utilisateur final peut personnaliser pour afficher les données nécessaires à chaque étape de la course (essais, qualifications, course, dépannage, etc.). Les pages peuvent être modifiées manuellement ou automatiquement (selon des conditions définies). Chaque canal affiché sur la page (jauges, icônes, texte, etc.) peut être facilement modifié en temps réel grâce à un logiciel basé sur Windows facile à utiliser. Notre système de superposition complet facilite l'affichage multi-pages de données critiques (basse pression d'huile, meilleur tour, etc.), indépendamment de la page réelle affichée.
L'ADU est également équipé de 15 LED RVB ultra-lumineuses qui peuvent être utilisées comme voyants de changement de rapport avancés dépendant du rapport engagé, et peuvent être modifiés par une logique définie par l'utilisateur (alarmes, niveau de carburant, etc.). Avec une balise infrarouge ou un système GPS, le tableau de bord se transforme en un puissant chronomètre avec fonction de chronométrage prédictif. En sélectionnant la page [Qualification], le « mode qualification » est activé, utilisant un chronométrage prédictif avancé basé sur le tour de référence « meilleur » mis à jour automatiquement.
Les minuteurs configurables par l'utilisateur peuvent être ajustés pour des fonctionnalités supplémentaires (comme un minuteur de stand). L'ADU prend également en charge les caméras thermiques pour surveiller la température des disques de frein ou des pneus (jusqu'à 16 points par pneu).
La communication avec les autres appareils du véhicule est assurée via deux ports de communication CAN-BUS intégrés indépendants. Des modèles CAN sont fournis pour les calculateurs (ECU) les plus courants, et étant entièrement configurables, notre matériel peut être connecté à pratiquement n'importe quel système de gestion moteur. Pour garantir que toutes les fonctionnalités fonctionnent de manière transparente, nos appareils sont basés sur un contrôleur automobile 32 bits combiné à un processeur graphique de pointe. Cette combinaison offre à tout ingénieur ou pilote un environnement de travail parfait, garantissant des graphismes de haute qualité avec anticrénelage à 50 images par seconde.
Pour une analyse de données approfondie, les canaux de données peuvent être enregistrés sur une clé USB jusqu'à une fréquence de 500 Hz. Des mises à jour du firmware, gratuites et faciles à installer, permettent d'améliorer encore les capacités du système (nouvelles stratégies, modèles de déclenchement, flux de données CAN, etc.). Toutes ces fonctionnalités « indispensables » et bien plus encore sont logées dans un boîtier robuste en aluminium anodisé noir usiné CNC.
Fonctionnalités
- Tension de fonctionnement : 6 à 22 V, résistance aux transitoires conforme à la norme ISO 7637, avec protection contre l'inversion de polarité
- CPU : 32 bits, automobile, 90 MIPS, plage de température : -30 °C à 80 °C
- Boîtier : aluminium anodisé, usiné CNC, connecteurs IP61 : connecteur automobile 36 broches AMP
- Écran 7 pouces : TFT antireflet, 800x480, zone active 154,08x85,92 mm, luminosité 500 cd/m2
- Alarmes : 15 x LED RVB ultra-lumineuses
- Communication : CAN : 2 x CAN 2.0B (250, 500, 1000 kbps) série indépendante : RS232 (Rx, Tx)
- USB : Oui, pour l'enregistrement de données (la programmation du tableau de bord doit être effectuée via CAN en utilisant un adaptateur CAN-USB, Peak Pcan ou un câble Kvaser)
- Entrées analogiques : 8 entrées analogiques, 10 bits, 500 Hz, pull-up/pull-down sélectionnables par logiciel
- Entrées numériques : 8 entrées avec sensibilité définie par l'utilisateur Sorties : 2 sorties « low-side » 3A protégées à usage général
- Capteur d'accélération : gyroscope 3 axes et accéléromètre 3 axes
- Capteur de luminosité : intégré pour le réglage automatique de la luminosité
- Capteur de température : intégré pour suivre la température interne de l'appareil
- Horloge temps réel : intégrée avec batterie de secours
- Chronomètre : chronomètre avec mémoire, déclenché par balise ou GPS, chronométrage prédictif
- Personnalisation : 48 pages disponibles, contenu défini par l'utilisateur, graphismes personnalisés autorisés
- Fonctions : fonctions logiques pour les canaux mathématiques
- Superposition : Oui, définie par l'utilisateur
- Flux CAN : défini par l'utilisateur, jusqu'à 48 messages entrants, flux prédéfinis pour les calculateurs courants
- Mémoire d'enregistrement : Clé USB
- Taux de mémoire : jusqu'à 500 Hz par canal
- Horloge temps réel : Oui
Applications
- Universel
Calculateurs (ECU) pris en charge
- AEM
- Autronic SM-4
- DTA Fast S Series
- ECUMaster EMU Classic
- ECUMaster EMU Black
- ECUMaster PMU
- Emtron
- EVO X
- Honda Kpro
- Life Racing
- Link ECU
- MaxxECU
- Megasquirt 2 et 3
- MoTeC M400, M600, M800
- MoTeC M1
- Pectel SQ-6
- Syvecs
- VI-PEC
- OBD2 via CAN ECU
- Tout ECU capable d'envoyer des données via CAN BUS
Contenu de la boîte
- 1 - Unité d'affichage avancée ADU7
- Câblage/connecteurs/matériel
- Instructions et manuel d'utilisation
Références
Garantie
- Garantie standard ECUMaster
Avant de commander
〇 Concernant la taxe à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation appliquée lors de l'importation, il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total payé lors du paiement.
〇 Vérification de la compatibilité
Tous les produits de notre base de données sont basés sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le produit peut être monté sur un véhicule japonais (JDM). (Si vous ne savez pas si le produit répertorié est compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe d'assistance se fera un plaisir de vérifier pour vous.)
Si vous commandez sans vérifier la compatibilité, nous ne pourrons pas accepter de retour pour incompatibilité.
Veuillez noter que même si vous sélectionnez l'année, le fabricant et le modèle du véhicule dans les onglets de notre page d'accueil pour trier les produits, cela ne signifie pas nécessairement qu'ils seront compatibles sans modification sur les modèles de véhicules japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, veuillez donc nous contacter avant de commander si vous avez des questions.
○ Concernant la livraison
Les frais d'expédition sont payés au moment du paiement. Pour une estimation des frais de port, le montant est calculé automatiquement lorsque vous saisissez votre adresse de livraison sur la page de paiement. Concernant les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver que le montant du calcul automatique des frais d'expédition diffère considérablement du coût réel. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
Tous les produits sont essentiellement expédiés à l'international depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, les livraisons internationales prennent environ 7 à 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant lors de votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer les délais de livraison. Tous les produits sont transportés par fret aérien. Aucun produit n'est expédié par fret maritime.
○ Concernant la conformité aux inspections techniques automobiles japonaises (Shaken)
Les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas du tout conformes au « système d'inspection technique automobile japonais » (Shaken), et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des documents tels que des études de résistance pour ce système. Par conséquent, tous les produits sont vendus à des fins d'utilisation sur « circuits, terrains privés ou hors voie publique » ; veuillez donc procéder à l'installation et à l'utilisation à vos propres risques.
○ Concernant la garantie
Veuillez vérifier le contenu dès réception du produit. Comme tous les produits sont expédiés à l'international depuis l'étranger, il est possible que les colis ou les produits soient endommagés pendant le transport. Pour les produits endommagés lors du transport, les produits défectueux ou les produits différents de ceux commandés, nous ne traiterons les retours, remboursements ou échanges que si vous nous contactez dans les 7 jours suivant la réception. De plus, pour les produits vendus par notre intermédiaire, nous ne traiterons les garanties que « via nous uniquement ». Veuillez noter que nous ne traitons pas les garanties via d'autres entreprises ou agences situées au Japon.