Kit d'adhérence arrière BMW E36/E46 :
Ce kit est conçu pour répondre aux exigences du drift de compétition, offrant une conception légère et robuste. C'est le seul kit à offrir un gain de pincement (toe gain) sous compression, avec également la possibilité de régler le véhicule pour un bump steer nul. Toutes les autres options produisent du pincement extérieur (toe-out) lors de la compression, ce qui n'est pas idéal pour l'adhérence et le contrôle du train arrière en drift ou en course. Les modifications apportées aux fusées ont été simulées et testées pour optimiser la suspension à bras tirés, déjà excellente, du châssis E36/E46.
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Performances éprouvées : Testé sur le terrain par le pilote professionnel Conor O'Sullivan, qui a terminé deuxième au classement général de la saison 2024 de Formula Drift. Ce kit a prouvé sa supériorité en environnement compétitif, contribuant largement à rendre le véhicule presque imbattable sur circuit.
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Design et matériaux de qualité supérieure : Fabriquées en acier allié à haute résistance, nos fusées sont plus légères et plus solides que les fusées d'origine (OEM). Ce kit comprend des supports de double étrier spécialement conçus pour les étriers Wilwood et dispose d'un système de bras de contrôle facile à régler.
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Ingénierie avancée : Développé grâce à des simulations CAO et des tests FEA pour répondre aux normes de course les plus strictes, ce kit propose un contrôle réglable du gain de pincement, une correction du centre de roulis, un réglage anti-plongée (anti-squat), ainsi que des options de points de ancrage pour modifier la quantité de « side bite » et de « forward bite » générée par le kit.
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Réglages personnalisables : Caractérisé par des réglages anti-squat ajustables (norme FD-legal) et un réglage précis du parallélisme à l'aide de cales pour un alignement symétrique. Cela permet d'obtenir les réglages les plus rapides et les plus précis disponibles sur le marché pour ce châssis.
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Durabilité et fiabilité : Équipé de roulements Uniball facilement remplaçables et de rotules à haute résistance, il est conçu pour résister aux contraintes de la course et maintenir ses performances même en cas de chocs ou de contacts, toutes les pièces pouvant être achetées individuellement si nécessaire.
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Installation facile : Le processus d'installation est simplifié grâce aux guides et tutoriels vidéo fournis. Les supports à souder sont également simplifiés et dotés de trous d'alignement pour garantir un positionnement précis.
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Conception légale FD : Entièrement conforme aux règles de la Formula Drift, garantissant que le véhicule respecte les normes de compétition sans compromettre les performances.
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Maintenance aisée : Tous les composants sont conçus pour un remplacement facile, permettant de changer rapidement des pièces individuelles en cas de dommages.
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Application dédiée à la course : Spécifiquement conçu pour une utilisation sur circuit, chaque aspect du kit est axé sur la maximisation de la compétitivité.
Ce kit étant conçu pour la compétition, il fonctionne uniquement avec des freins Wilwood et utilise des moyeux et roulements de type boulonné, une conception supérieure aux roulements OEM. Vous trouverez ci-dessous les références des pièces nécessaires à l'utilisation de ce kit, correspondant aux options choisies. Ces pièces doivent être achetées par vos soins. Si vous avez besoin d'aide, nous serons ravis de vous guider par e-mail ou par téléphone.
Roulement de roue BMW FAG 33411095238
Moyeu de roue BMW Febi Bilstein 33411095774
Pourquoi choisir FDF
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Design inspiré par les pilotes : Nos produits présentent des designs innovants inspirés par les pilotes, alliant performance et style.
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Matériaux de haute qualité : Nous utilisons uniquement des alliages à haute résistance pour garantir la durabilité et la qualité supérieure de nos produits.
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Fabriqué en Amérique du Nord : Nos produits sont fièrement fabriqués en interne en Amérique du Nord, garantissant un savoir-faire et une fiabilité exceptionnels.
Avant de commander
〇Concernant les droits de douane à l'importation
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Les produits que nous commercialisons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement adaptés au « système de contrôle technique japonais » (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des rapports d'étude de résistance ou autres documents pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être « utilisées sur circuit, terrains privés ou hors voie publique » ; l'installation et l'utilisation se font donc sous votre propre responsabilité.
○Concernant la garantie
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