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APR ステージ3 PowerMax GT2563S ターボチャージャーシステム (2.0T EA888.4)

APR ステージ3 PowerMax GT2563S ターボチャージャーシステム (2.0T EA888.4)

SKU:APRT4100010

Prix habituel ¥391,404
Prix habituel Prix promotionnel ¥391,404
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APR ステージ3 PowerMax GT2563S ターボチャージャーシステムは、MQB/MQB Evo 2.0T EA888.4(280-333 PS)エンジン用であり、MK8 ゴルフR、S3、アルテオンなど多くの車種に対応する直付けアップグレードキットです。Garrett ターボチャージャー、取付キット、APR ソフトウェアアップグレードが含まれています。このシステムは、オクタン価に応じて478-543 HPおよび409-435 lb-ft(約555-590 N・m)のトルクを発生します。インテークとインタークーラーのみでパワーを最大化するよう設計されており、追加のハードウェアは不要です。

Garrett PowerMax GT2563S ターボチャージャーは、純正コンチネンタルターボチャージャーと比較して、コンプレッサーフローが20%、タービンフローが37%向上しており、すべて直付け交換可能なパッケージ内で実現しています。マールM合金製のタービンホイールは1050°Cに耐える性能を持ち、極限の条件下でも信頼性を損なわずに動作します。

キットには、インテークとインタークーラーシステムのみで指定のパワーレベルを達成するために設計されたAPRステージ3ソフトウェアへのアップグレードが含まれています。追加の高価で排出に影響を与える排気システム、燃料システムの変更、センサーの装着はこのパワーレベルでは必要ありません。

このターボチャージャーアップグレードによる馬力とトルクの向上は大幅なものであり、APRのキャリブレーションエンジニアリング専門家が長時間をかけてステージ3 Pmax エンジンおよびトランスミッションソフトウェアの調整を行い、優れたドライビング体験を提供しつつ、エンジン寿命に過度なリスクをもたらさないよう設計されています。信頼性はAPRの根本的な原則であり、エンジニアリングチームの最重要設計要件です。

ソフトウェアは、高トルクおよび低トルク設定の両方を用意しており、当社のステージ3 TCUアップグレードなど他のアップグレードが困難な場合でもトランスミッションの制限を尊重します。ターボチャージャーはより高い低回転トルクに対応可能ですが、エンジンの信頼性を優先するために制御されています。


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