Passer aux informations produits
1 de 9

Intercooler aFe Bladerunner pour camions diesel Dodge L6-6.7L (td) 10-12

Intercooler aFe Bladerunner pour camions diesel Dodge L6-6.7L (td) 10-12

SKU:AFE46-20082

Prix habituel ¥408,567
Prix habituel Prix promotionnel ¥408,567
(Droits et taxes d’importation inclus)
Droits de douane et taxes à l’importation

Le prix affiché comprend les droits de douane et les taxes à l’importation. En principe, aucun paiement supplémentaire n’est nécessaire à la livraison. Si le transporteur vous réclame néanmoins des droits de douane ou des taxes à la livraison, veuillez d’abord régler ces frais. Shaft Shop vous remboursera le montant payé.

En vente Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

En stock | Livraison estimée sous 5 à 8 jours ouvrables

Les frais de livraison internationale sont calculés au moment du paiement.
Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails
Les refroidisseurs intermédiaires Bladerunner représentent la nouvelle génération de refroidisseurs. Les refroidisseurs Bladerunner utilisent une conception à barres et plaques de 3 pouces qui surpasse les noyaux de type tubes et ailettes d'origine. Les réservoirs d'extrémité sont fabriqués en plaques d'aluminium soudées au TIG de 3/16 de pouce et intègrent trois aubes multidirectionnelles qui dirigent efficacement le flux d'air à travers tout le noyau pour un refroidissement maximal. Le refroidisseur Bladerunner est également équipé de 4 ports pré-taraudés de 1/8 de pouce pour une installation facile des manomètres ainsi que d'autres options d'entrées auxiliaires. Testé à 200 psi, il est parfait pour les applications à haute pression de suralimentation. Lors de tests récents, le refroidisseur Bladerunner a permis une baisse de température de 200 degrés et une baisse de 100 degrés de la température des gaz d'échappement (EGT), tout en augmentant le flux d'air de 30 %. Ne perdez pas votre temps et votre argent avec un refroidisseur d'usine modifié. Investissez dans le refroidisseur aFe Bladerunner, la conception de refroidisseur intermédiaire la plus sophistiquée de la planète.