Convient à toutes les variantes de modèles, y compris les modèles RHD, internationaux, etc.
Notes importantes :
- Aucun calibrage ECU requis
- Compatible avec tous les échangeurs d'air montés en usine
Notes techniques :
Notre kit d'amélioration de tuyau de charge utilise un côté froid à grand diamètre pour augmenter le flux d'air, tout en utilisant la sortie côté chaud au diamètre d'origine pour aider au spool du turbocompresseur. Des coupleurs en silicone à 4 couches sont utilisés dans l'ensemble de la conception pour plusieurs raisons.
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Réduction du transfert thermique : les tuyaux en silicone ont des propriétés de transfert thermique très faibles, notamment par rapport à l'acier ou à l'aluminium.
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Résistance et rigidité : les tuyaux en caoutchouc utilisés en usine sont connus pour se dilater, ce qui empire avec l'augmentation de la pression de suralimentation. Avec le temps, la structure en caoutchouc s'affaiblit, augmentant le risque de fuites de suralimentation. De plus, nous avons réussi à faire fondre plusieurs fois les tuyaux en caoutchouc d'usine lors d'aventures sur circuit avec nos véhicules d'essai. Notre silicone à 4 couches haute température supporte les températures élevées du turbocompresseur bien mieux que les tuyaux en caoutchouc d'origine.
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Flux d'air fluide : le silicone moulé sur mesure permet des courbures avec un flux bien supérieur à celui des tubes métalliques.
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Ajustement optimal : nous avons constaté que les tuyaux en caoutchouc d'usine n'offrent pas l'ajustement le plus souhaitable, surtout lorsqu'ils sont combinés avec des radiateurs de rechange. Nos tuyaux en silicone offrent un ajustement encore meilleur que ceux d'usine.
Contenu du kit :
- (2) Coupleurs en silicone à 4 couches
- (1) Port de service auxiliaire NPT 1/8"
- (4) Colliers de serrage doublés en acier inoxydable 304
Avant de commander
〇 Concernant la taxe à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation appliquée lors de l'entrée dans le pays, il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total payé lors de votre commande.
〇 Vérification de la compatibilité
Toutes nos bases de données produits sont basées sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le montage sur un véhicule japonais (JDM) est possible ou non. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe d'assistance se chargera de faire la recherche pour vous.)
Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, aucun retour ne sera accepté en cas d'incompatibilité.
Veuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, le fabricant et le modèle du véhicule via les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification pour les modèles de véhicules japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion ; n'hésitez pas à poser vos questions avant de passer commande.
○ Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés au moment du paiement. L'estimation des frais de port est calculée automatiquement lorsque vous saisissez votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver que le montant calculé automatiquement diffère considérablement des frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
Tous les produits sont expédiés depuis nos entrepôts aux États-Unis. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours, veuillez donc commander avec une marge de temps suffisante. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer le délai de livraison. Tous les produits sont transportés par avion. Aucun envoi n'est effectué par voie maritime.
○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Tous les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas adaptés au "système de contrôle technique japonais" et que nous ne pouvons pas fournir de documents d'étude de résistance ou autres pour ledit système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique". L'installation et l'utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.
○ Concernant la garantie
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