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Intercooler amélioré PRL Motorsports pour Acura RDX 2.0T à partir de 2019

Intercooler amélioré PRL Motorsports pour Acura RDX 2.0T à partir de 2019

SKU:PRL-ARDX3-IC

Prix habituel ¥109,056
Prix habituel Prix promotionnel ¥109,056
(Droits et taxes d’importation inclus)
Droits de douane et taxes à l’importation

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En vente Épuisé
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Color

Les frais de livraison internationale sont calculés au moment du paiement.
Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails

Le traitement et l'expédition des échangeurs avec revêtement en poudre nécessitent 2 semaines supplémentaires< /strong>

Installation :
PDF - Instructions d'installation de l'échangeur pour Acura RDX 2019+

Icône de document PDF

Conçu spécifiquement pour le châssis Acura RDX de 3e génération !
Convient aux Acura RDX 2.0T de 2019 à 2020
Convient aux modèles RDX 2.0T 2021+ avec des modifications mineures Kit d'installation pour échangeur requis< /span>
Compatible avec les modèles 10AT, 6MT, RHD, modèles internationaux, etc.

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    Notes importantes :

    • Aucun calibrage ECU requis
    • Spécifications de couple pour l'échangeur : 18 lb-pi

      Notes techniques :

      Il est bien connu que les nouvelles plateformes turbo de Honda sont extrêmement sensibles au "heat soak" (accumulation de chaleur), surtout lorsqu'elles conservent l'échangeur d'origine. Une absorption thermique excessive augmente le risque de détonation et entraîne une perte de puissance significative due aux températures élevées de l'air d'admission et des cylindres. Ces problèmes sont encore plus fréquents lors d'une conduite sportive ou d'une augmentation de la puissance. L'échangeur PRL Motorsports améliore le refroidissement tout en augmentant le débit d'air potentiel grâce à un noyau de type bar-and-plate haute densité de 25,5 x 3,0 x 9,75 pouces, capable de supporter plus de 550 chevaux. Notre noyau augmente le débit interne de 83 %, permettant un refroidissement et un flux d'air optimaux. Cet échangeur utilise tous les conduits/écrans d'air d'usine ainsi que les points de montage d'origine avec des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé pour assurer une cohérence avec la plupart des produits PRL. Le kit est livré avec toute la quincaillerie nécessaire pour une installation sans faille.

      Améliorations des performances :

      • Gain de puissance à mi-régime et en haut du compte-tours
      • Baisse significative de la température d'admission d'air en pic
      • Efficacité accrue et meilleure constance de la puissance délivrée
      • Sécurité moteur renforcée

      Contenu du kit :

      • (1) Assemblage de l'échangeur
      • (1) Pochoir en carton avec logo "PRL"
      • (1) Joint torique en caoutchouc
      • (1) Collier de serrage à vis sans fin en inox 304


        Avant de commander

        〇 Concernant les taxes à l'importation
        Sur le site de vente Shaft-ya, nous prenons en charge les taxes à l'importation, il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total payé lors du paiement.

        Vérification de la compatibilité
        La base de données des produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM) ; veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de commander. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit convienne à votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support fera les recherches pour vous.)
        En cas de commande sans vérification préalable de la compatibilité, les retours pour cause d'incompatibilité ne seront pas acceptés.
        Veuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle dans les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas une installation sans modification sur les modèles japonais.
        Tous les produits sont traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, alors n'hésitez pas à poser vos questions avant de commander.

        ○ Concernant la livraison
        Les frais de port sont réglés lors du paiement. Une estimation des frais de port est calculée automatiquement lors de la saisie de votre adresse sur la page de paiement. Pour les articles volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver que le montant calculé automatiquement diffère significativement du coût réel. Dans ce cas, nous vous contacterons par e-mail individuellement.

        Tous les produits sont généralement expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis par livraison internationale. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend entre 7 et 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant lors de votre commande. Pour les commandes urgentes, veuillez nous contacter pour confirmer les délais. Tous les produits sont transportés par avion ; aucun envoi par bateau n'est effectué.

        ○ Concernant la conformité aux inspections techniques japonaises (Shaken)
        Tous les produits que nous vendons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Ils ne sont absolument pas conformes au "système d'inspection technique japonais" et nous ne pouvons fournir aucun document de calcul de résistance ou autre pour cet usage. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues à des fins d'utilisation sur circuit, terrain privé ou hors voie publique ; l'installation et l'utilisation sont sous votre entière responsabilité.

        ○ Concernant la garantie
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