Séparateur air-huile PRL Motorsports Helix pour Honda Civic Type R FK8 2017-2021
Les moteurs turbocompressés modernes recyclent les gaz de carter (blow-by) dans le circuit d'admission via le système PCV d'origine. Bien que cette méthode soit efficace pour respecter les normes d'émissions, elle entraîne l'accumulation de vapeurs d'huile, de carburant et d'humidité dans le collecteur d'admission au fil du temps. Ces impuretés favorisent l'accumulation de calamine sur les soupapes d'admission, réduisent l'indice d'octane effectif du carburant et augmentent les risques de cliquetis.
Le séparateur air-huile PRL Helix élimine ces impuretés avant qu'elles ne soient réintroduites dans le système d'admission, contribuant ainsi à maintenir un circuit d'air propre et un fonctionnement moteur stable, sans compromettre le comportement d'origine du véhicule.
Au cœur du nouveau AOS (séparateur air-huile) PRL se trouve un système interne à hélice unique, conçu pour générer un mouvement centrifuge contrôlé à l'intérieur de la cartouche. Lorsque les gaz de carter entrent dans le système, les particules d'huile plus lourdes, le carburant et l'humidité sont projetés vers les parois par la force centrifuge, où ils s'accumulent avant de retomber au fond du réservoir. L'air purifié est ensuite renvoyé vers le système d'admission, maintenant ainsi un fonctionnement en boucle fermée et préservant une alimentation en carburant optimale. Ce système est entièrement démontable pour l'entretien et nécessite une vidange périodique (drainage de l'huile). La fréquence de maintenance varie selon le climat et les conditions d'utilisation.
Le séparateur air-huile PRL Helix est intégralement conçu et fabriqué en interne, usiné CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 avec une finition anodisée dure pour une durabilité accrue. La cartouche est disponible en finition anodisée noire ou argentée, et est fournie avec un support en acier inoxydable 304 découpé au laser et formé par CNC. L'utilisation de durites en caoutchouc renforcé moulées sur mesure, de raccords en aluminium billette, d'une vanne antiretour billette et de joints toriques en Viton garantit une excellente résistance chimique et une longévité à long terme, permettant une installation propre, proche de l'origine, parfaitement adaptée au compartiment moteur de la FK8.
Cartouche en aluminium billette 6061-T6 usiné CNC (finition anodisée dure)
Options de finition anodisée noire ou argentée
Mécanisme de séparation interne à hélice unique
Raccords personnalisés en aluminium billette et vanne antiretour billette
Excellente durabilité et résistance chimique grâce aux joints toriques en Viton
Durites en caoutchouc renforcé NBR
Support en acier inoxydable 304 découpé au laser et plié CNC
Maintient le système en boucle fermée, aucun impact sur les dispositifs antipollution
Véhicules compatibles
- Honda Civic Type R FK8 2017–2021
Contenu du kit
- Cartouche séparatrice air-huile PRL Helix
- Support de montage en acier inoxydable
- Kit de durites moulées sur mesure
- Raccords billette et vanne antiretour
- Toute la visserie et les colliers nécessaires à l'installation
Guide d'installation
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