Les UTV axés sur la performance tels que les Polaris RZR Pro R, Turbo R et Pro XP exigent un éclairage tout aussi performant, ce que propose notre kit de phares triples LED/laser S1. Nous l'avons conçu pour augmenter considérablement la puissance par rapport aux phares d'origine, afin que vous puissiez profiter de vos sorties nocturnes en toute sérénité. Deux jeux de lampes LED S1 couvrant les zones 1, 2 et 3 délivrent chacun 2 320 lumens, et combinés aux lampes laser S1 de 500 lumens éclairant les zones 4 et 5, ils forment le kit de phares idéal pour votre Polaris UTV. Grâce à un système de câblage « plug & play » et à des supports découpés et pliés avec précision, l'installation est un jeu d'enfant. Si vous recherchez un éclairage unique qui surpasse les standards pour votre Pro XP, Turbo R ou Pro R, ce kit de qualité compétition est exactement ce qu'il vous faut !
Note : Ce produit est un kit équipé d'un laser, conçu pour offrir une portée extrêmement longue. Grâce à la technologie laser, il atteint une distance d'éclairage dépassant de plus de 350 % celle des LED les plus efficaces du marché, tout en maintenant un nombre de lumens optimisé. L'association des LED S1 et du laser S1 permet une fusion fluide entre l'éclairage de proximité et longue portée, rendant vos sorties nocturnes hors route plus sûres et plus confortables. Brevet américain n° 11273751.
Contenu du kit de phares laser S1 :
- S1 Spot Clear (x2)
- S1 Wide Cornering Clear (x2)
- S1 Laser Spot Clear (x2)
- Supports de phares (x2)
- Faisceau adaptateur (x1)
- Matériel de montage nécessaire
uService – Lentilles et composants optiques remplaçables
ClearView – Une luminosité optimale là où vous en avez besoin
MoistureBlock – Résistant à l'humidité, à la pluie et à l'immersion
CopperDrive – Alimente les LED à 100 % de leur capacité
5000K Daylight – Réduit la fatigue du conducteur, teintes naturelles
Compatibilité
Avant de commander
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Les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au « système de contrôle technique japonais (Shaken) » et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des rapports d'étude de résistance ou autres documents requis pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur « circuit, terrains privés ou hors voie publique ». L'installation et l'utilisation sont donc aux risques et périls de l'utilisateur.
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