21世紀の自動車は、従来のアクセルワイヤー方式から、ペダルの踏み込み量を電子信号に変換して車輪に動力を伝えるECM（エンジンコントロールモジュール）方式へと移行しました。ドライブ・バイ・ワイヤとも呼ばれるこのETC（電子スロットルコントロール）システムには、アクセルレスポンスの遅れや加速の鈍りといった残念な欠点があり、坂道発進、素早いシフトチェンジ、追い越しなどの状況下で問題が生じることがあります。Sprint Boosterは、こうしたETC搭載車のアクセルレスポンスの遅れを解消し、ドライバーの意のままに、キビキビとした加速を実現することを目的としています。
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