Atelier Shaft
Fabrication d'arbres de transmission sur mesure
Voici une présentation de certains arbres de transmission sur mesure que nous avons réalisés par le passé.
Grâce à l'expertise de notre équipe, nous sommes en mesure de vous fournir en toute confiance l'arbre parfaitement adapté aux spécifications de votre véhicule. En nous basant sur la puissance et le couple du moteur, le type de terrain ainsi que la fréquence d'utilisation, nous sélectionnons le type de bride, ainsi que le diamètre et l'épaisseur de l'arbre. Nos arbres sont fabriqués dans notre usine aux États-Unis.
La fabrication prend environ une semaine ; avant expédition, notre équipe effectue un contrôle rigoureux de la longueur et des spécifications. Le délai de livraison est généralement de 2 à 3 semaines après la commande.
Au cours des six dernières années, nous avons produit plus de 100 arbres de transmission sur mesure. Notre priorité est d'offrir un service attentionné et de fabriquer des arbres parfaitement adaptés aux besoins de nos clients.
Nous avons réalisé de nombreuses pièces pour des véhicules de compétition à haute puissance et soumis à de fortes contraintes, notamment pour le D1 Grand Prix, le Formula Drift Japan et les épreuves de type Attack.
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Vous pouvez demander un devis pour un arbre de transmission personnalisé sur la page suivante
Manche télescopique en aluminium 2 pièces de 3,5 pouces
Modèle : Toyota JZA90 Supra
Moteur : LS376 biturbo
Transmission : Holinger séquentielle à 6 rapports
Différentiel : Winters à changement rapide
Arbre monobloc en aluminium de 3 pouces
Modèle : Nissan 180SX RPS13
Moteur : SR20DET
Transmission : Nissan S15 6 vitesses d'origine
Différentiel : Nissan R200 d'origine
Arbre monobloc en aluminium de 3,5 pouces
Modèle : Nissan S15 Silvia
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Samsonas séquentielle 6 vitesses
Différentiel : Winters à changement rapide
Arbre monobloc en aluminium de 3 pouces
Modèle : Nissan S13 Silvia
Moteur : SR20DET
Transmission : Nissan S15 6 vitesses d'origine
Différentiel : Nissan R200 d'origine
Arbre monobloc en acier de 3 pouces
Modèle : Nissan S15 Silvia
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Quaife séquentielle 6 vitesses
Différentiel : Nissan R200 d'origine
Arbre monobloc en aluminium de 3,5 pouces
Modèle : Toyota JZX100 Mark II
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Boîte séquentielle Holinger à 6 rapports
Différentiel : Winters à changement rapide
Arbre monobloc en aluminium de 3 pouces
Modèle : Nissan Skyline KPGC10
Moteur : Rotatif 20B
Transmission : G-Force GSR 4 vitesses en H
Différentiel : Winters à changement rapide
Arbre monobloc en acier de 3 pouces
Modèle : Nissan S30 Fairlady Z
Moteur : 13B rotatif
Transmission : Mazda FD3S 5 vitesses d'origine
Différentiel : Nissan R200 d'origine
Manche télescopique en aluminium 2 pièces de 3,5 pouces
Modèle : Nissan S15 Silvia
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Séquentielle 6 vitesses OS Giken OS-88
Différentiel : Quick-change Winters
Arbre monobloc en aluminium de 3 pouces
Modèle : Nissan S14 Silvia
Moteur : SR20DET
Transmission : Nissan R33 5 vitesses d'origine
Différentiel : Nissan R200 d'origine
Arbre monobloc en aluminium de 3,5 pouces
Modèle : BMW E92 Coupé
Moteur : VR38DETT
Transmission : Boîte séquentielle 6 vitesses Holinger
Différentiel : Winters à changement rapide
Arbre monobloc en acier de 3 pouces
Modèle : Nissan 180SX RPS13
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Toyota R154 manuelle 5 vitesses d'origine
Différentiel : Nissan Z33 d'origine
Arbre monobloc en aluminium de 3 pouces
Modèle : Toyota JZX100 Mark II
Moteur : 1JZ-GTE
Transmission : Toyota R154 manuelle 5 vitesses d'origine
Différentiel : Toyota 8 pouces d'origine
Arbre monobloc en acier de 3 pouces
Modèle : Nissan Silvia S15
Moteur : 2JZ-GTE
Transmission : Quaife séquentielle 6 vitesses
Différentiel : Nissan R200 d'origine
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