Radium Engineering フューエルハンガーキット - NISSAN後期

Radium Engineering製 フューエルハンガーキット - NISSAN後期

【適合車種】
シルビア S14,S15 (全グレード)
スカイライン ECR33, ER34 (全グレード)

●タンク本体へボルトオン取付ができるハンガーブラケット
●主要なアフターマーケット燃料ポンプを最大2つまで取付可能(ツインポンプ)
●ブラシレス燃料ポンプにも互換性有り
●大容量ポンプ用ハーネス付属
●ブラックアルマイトアルミニウム
●通常のガソリンだけではなくアルコールやE85等あらゆる燃料に対応可能
●取付ステンレス製ハードウェア付属

こちらのフューエルハンガーキットは、日産純正ポンプ取付用ハンガーアッセンブリー全体を取り外し、最大2つの燃料ポンプをインタンクマウントできる純正燃料タンク穴用に設計された、フューエルポンプ取付キットです。
純正燃料センダユニット、燃料残量低下センサー、燃料温度センサー(OBD-IIのみ)はそれぞれ純正同様に機能いたします。

燃料フィード(供給)ポートのネジは10AN ORB (7/8"-14)、リターン(戻り)ポートのネジは8AN ORB (3/4"-16) です。ハンガー出荷時に、あらかじめ取り付けられたアダプターフィッティングにより、日産純正 燃料ライン(SAE クイックコネクト及びホースバンド)に直接接続できます(純正燃料ラインを使用する場合は、追加の燃料配管不要)。

アフターマーケットの-AN スタイル燃料ホースを使用する場合は、薄型 -AN スイベル アダプターフィッティング(別売)が必要になります。 
※スペースの問題上、ストレートアダプターフィッティングの使用は不可

フィードポートとリターンポートに取り付けられた -AN スイベル アダプター(下図)。クロスオーバーポート(中央)は変更する必要はありません。

アフターマーケットの大流量ポンプを使用すると、純正ベンチュリージェットポンプにより燃料のリターン(戻り)が制限される為、不要な背圧が発生し、制御不能な燃料圧力が発生します。こちらのハンガーキットでは、それらのリターン制限をなくしつつも、純正同様、効果的に燃料流速を作り出す為のサイフォンシステムを設計しました。 

※燃料圧力に応じて、ベンチュリージェットポンプは15 -  45LPH の圧力抵抗を生み出します。燃料ポンプのサイズ(容量)を選択するときは、この燃料損失を考慮してください。エンジン停止後に燃料圧力を一定に保つことが重要な場合は、汎用チェックバルブキット 1個を燃料システム ライン内のどこかに取り付ける必要があります。

このキットには最大2つの燃料ポンプを取付するのに必要な部品が含まれております。

以下はそれぞれの品番に関する適合燃料ポンプの参考品番です。
20-0632-00
Walbro F90000267
Walbro F90000274
Walbro F90000285
Ti Automotive E5LM(ブラシレスポンプ)

20-0630-00
Walbro GSS342
AEM 50-1000
AEM 50-1200

お客様の手持ちのポンプもしくは使用予定のポンプがこちらのハンガーキットに適合するか不明な際には、お気軽にお問い合わせください。

ハンガーキット上部に設置されている配線用ステンレス製スタッドボルトは、大容量ポンプ取付時の高アンペアに対応します。更に作業中の短絡を防ぐために、非伝導性アルマイトが施された袋ナットが付属しています。レースガソリン等に耐えるポンプ取付用絶縁ETFE配線も付属し、オプションでRadium Engineering製 燃料リレーキットを同時購入することにより、ポンプ配線は更に簡素化されます。上部トップハットには、ブラシレス燃料ポンプや後述するオプション FHSTキットを取付する為の電源用スタッドボルトが備えられています。

 

※燃料ポンプの性能をフルに発揮させるために、シャーシ側 燃料ポンプ配線をアップグレードすることをお勧めします。

取付説明書(英語版のみ)はこちらからご覧ください

●オプションパーツ●
FHSTキット(20-0700 / 20-0701)
上記のフューエルハンガーキットと組み合わせて使用​​します。FHST (フューエルハンガーサージタンク)は、燃料偏りによる吸い込み不良を防ぐ為の"コレクタータンク"を純正タンク内に取り付ける画期的なシステムです。(ハンガーキットの純正取付部に設置するポンプと合わせると最大3つのポンプをインタンクマウントすることが可能になります。) コレクタータンクへの供給にはシングルポンプハンガーを使用することをお勧めします。コレクタータンク内には、1つまたは2つの燃料ポンプを取り付けることができます。 
NISSAN後期モデル(上記日産車)は純正燃料タンク内のバッフルが優れていない為、極度に横Gがかかるスポーツ走行を行うと燃料の偏りが発生し、燃料圧力が不安定になります。それにより燃料混合気が希薄になり、最悪の場合エンジンを損傷してしまう可能性があります。

タンク外部に設置する独立型コレクタータンクは燃料不足の問題を解消する為の策として一般的ですが、重量配分や設置場所に困る場合があります。このオプションは、純正タンク内に取り付けることができる究極のフューエルコレクタータンクです。 

上図にあるように、FHSTキットをハンガーシステムに接続するのは非常に簡単なカプラーオン作業だけです。

以下はそれぞれの品番に関する適合燃料ポンプの参考品番です。
20-0701
Walbro F90000267
Walbro F90000274
Walbro F90000285
Ti Automotive E5LM(ブラシレスポンプ)

20-0700
Walbro GSS342
AEM 50-1000
AEM 50-1200

燃料フィルター付 配管キット(20-0702-05 / 20-0702-03)
この配管キットには、フューエルハンガーとフューエルデリバリーレールの間の燃料システムを配管するために必要なものがすべて含まれています。※こちらの配管キットは純正デリバリーレールには適合不可

こちらの配管キットには、フューエルポンプハンガーから付属の燃料フィルターを通って伸びる -8AN (1/2インチ) フィード ホース、-8AN オスのアフターマーケット フューエルデリバリーレール フィッティング(別売)に接続する為の-8AN 90度 PuskLok ホース エンドが含まれています。

-6AN (3/8インチ) 燃料ホースは、FPR(フューエルプレッシャーレギュレーター 別売)から燃料ポンプ ハンガーの戻りポートまで伸びています。-6AN オス アフターマーケット FPRフィッティング (別売) に接続する為の-6AN 90度 PuskLok ホース エンドも付属しており、それぞれのラインはビレットアルミニウム製 フューエル/ブレーキラインリテーナでフレーム下側に取付されます。

配管キット付属のRadium Engineerin製 燃料フィルターは、上記記載の日産車各種にボルトオン取付ができるビレットマウントを介して純正フィルター位置に取り付けられます。

以下はそれぞれの品番に関する付属燃料フィルターの説明です

20-0702-05(E85やその他エタノール系混合ガソリンに適合)
マイクログラス 6ミクロン 燃料フィルター

20-0702-03
ステンレス 10ミクロン 燃料フィルター

※キットに燃料ポンプは付属いたしません
※競技用
※国際配送の為、注文から配達までにお時間を要します。お急ぎのお客様はご注文前にご連絡ください