OVERTAKE ポストMAFエルボーは、2015-2021年 WRX/2014-2018年 フォレスターXTのエアボックスとタービン吸入口の間にある純正樹脂エルボーと交換するパーツです。VB型用キットの中核と同じ耐熱ABS製パーツで、純正カプラーをそのまま使うため、交換はこのパーツとブラケットだけで完了します。
純正エルボーの壁面にはレゾネーター(消音)用のくぼみが成形されており、そのすべてがタービンへ向かう吸気の通り道に位置しています。
このくぼみには理由があります。スバルは吸気音を室内に届けないためにチューニングしており、幅広いユーザーに売る車としては正しい判断です。OVERTAKE ポストMAFエルボーはその逆を選び、消音効果と引き換えになめらかな内壁と一定の曲率を手に入れています。
改善したポイント
純正エルボーは障害物が内側に成形された一体部品です。交換するだけで、吸気経路のほかの部分には手を加えずにそれらを取り除けます。
- レゾネーター用のくぼみを廃止
- なめらかな内壁
- 曲がり部分は大きく一定の曲率でスムーズな流れ
- 純正カプラー・ホースバンドを再使用
- 純正エアボックス・MAFのまま、セッティング不要
特長
- 耐熱ABS成形エルボー。なめらかな内壁と、OVERTAKEロゴ入りの純正プラスな外観
- 2022-2026年 WRX用OVERTAKE ポストMAFパイプキットと同じエルボー
- 純正カプラー・ホースバンドを使用(シリコンホースは付属しません)
- 純正の取付ポイントを利用するマットブラック粉体塗装ステンレス製ブラケット
- 取付ボルト2本付属
- ハンドツールで20〜30分程度で取付可能
詳細
吸気音はスバルが全車で設計目標としている項目で、ポストMAFエルボーもその対策箇所のひとつです。2015-2021年 WRXのエルボーは一体成形で、室内に届く前に音を吸収するようレゾネーター用のくぼみが壁面に設けられています。両端のカプラーが柔軟性を担うため蛇腹はなく、問題はこのくぼみだけです。OVERTAKEは耐熱ABSで内壁をクリーンにし、曲がり部分を一定の曲率で成形。外観はスバル純正と言われても違和感のない仕上げです。ステンレスブラケットが純正取付ポイントでエルボーを支えるため、カプラーだけで保持する状態になりません。純正カプラーとホースバンドを再使用し、作業時間は20〜30分が目安です。くぼみがなくなる分、吸気音は純正よりやや大きくなります。
スバル純正品番46011SG000の代替品です。
セット内容
- OVERTAKE ポストMAFエルボー ×1
- 取付ブラケット ×1
- 取付ボルト ×2
適合車種(北米仕様)
スバル WRX(2015-2021年)、フォレスターXT(2014-2018年)
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