ソリッドピニオンスペーサーは、ベアリングプリロードを設定する際に、従来のクラッシュスリーブの代わりに使うスペーサーです。つぶしたクラッシュスリーブよりわずかに短く、シムで適正な深さに調整します。トヨタも最も強いアクスルに長年ソリッドスペーサーを採用しています。8インチ クラムシェルのオーバーホール時に使用します。
クラッシュスリーブは再使用できませんが、ソリッドスペーサーなら再組み立て時にも繰り返し使えます。また、クラッシュスリーブを再設定することなく、ピニオンシールの交換もできます。ピニオンナットの締め過ぎのリスクを減らしながら、安定したピニオンプリロードを確保できます。
製品仕様
- メーカー：Nitro Gear & Axle
- 英語品名：Toyota 8 Inch Solid Spacer Kit IFS Clamshell Nitro Gear and Axle
- 品番：LROR-311696
- 内容：削り出しソリッドピニオンプリロードスペーサー
- 内容：プリロード調整用シム
- フロントデフ：トヨタ 8インチ リバースクラムシェル
- ピニオンスプライン数：29
- リングギアボルト数：10
適合車種（北米仕様）
2003-2017 トヨタ 4ランナー / 2003-2009 レクサス GX470 / 2005-2017 トヨタ タコマ / 2007-2014 トヨタ FJクルーザー / 2010-2017 レクサス GX460 ほか
ご注意
- デフのオーバーホール作業が必要です。専門知識と専用工具が必要になりますので、ショップでの作業を推奨します。
- 競技・オフロード専用品です。
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
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