Sumo Gearの重量級ギヤリダクションで、最大の障害を乗り越えましょう。サムライの性能を最大限に引き出すには、いずれ純正のローレンジギヤをより深いものに交換する必要が出てきます。純正のローレンジは26インチ（約66cm）のタイヤでは十分ですが、32インチ（約81cm）以上のタイヤを使うなら、Sumo Gearの6.4:1キットが適しています。6.4:1のトランスファーギヤは182%ローギヤ化され、同じエンジン回転数で、約3分の1の速度で、はるかに大きなトルクでクロールできます。
ハイレンジは17%下がり、30インチ（約76cm）タイヤ装着時にほぼ純正のギヤリングに戻ります。エンジンのパワーバンド内でクロールできると、スロットルレスポンスが向上し、ステアリング操作もスムーズになり、山羊のような登坂力を発揮します。
SCM420合金鋼製で、ヘビーデューティーなトランスファー用途で実績のある素材です。日本の大手自動車メーカーのOEサプライヤーが最新のギヤカット技術で日本国内で製造しています。
製品仕様
- メーカー：Sumo Gear Company
- 英語品名：Suzuki Samurai 6.4:1 Low Range Transfer Case Gears by Sumo Gear Company
- 品番：SGC-SUZ-6.4-SP
- ギヤ比：6.4:1（ローレンジ182%ローギヤ化、ハイレンジ約17%ローギヤ化）
- 材質：SCM420合金鋼
- 内容：インプットギヤ、カウンターギヤ、カウンターシャフト、ハイスピードアウトプットギヤ、ローギヤ、メインベアリング×2、スラストワッシャー×2、インプット／アウトプットシール、Oリング
- 日本製
適合車種（北米仕様）
1986-1995 スズキ サムライ（SJ413）
ご注意
- 競技・オフロード専用品です。
ご注文前に
〇輸入消費税について
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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