GrimmSpeed ショートシフター(STI 6速用)
GrimmSpeedのSTI用ショートシフターは、単なるシフターではなく、シフトフィールとレスポンスを根本から見直した製品です。ゼロから設計した完全ボルトオン品で、快適性や純正同等のフィッティングを損なうことなく、よりダイレクトなフィードバックとカッチリとしたシフト感を求める2004-2021年STIオーナーのためのもの。ストロークを短縮し、フィールを研ぎ澄ませながら、純正リバースロックアウトにも対応し、センターコンソールのカットも不要です。
ストロークを短くするだけでなく、正しいフィールにこだわりました。ストローク短縮率は0~26.3%の範囲で調整でき、シフトノブ高さも純正比+0.3インチ(約8mm)~-1.0インチ(約25mm)で好みに合わせて設定可能。さらに、密閉式ボールベアリングを採用した真のドロップイン型STI用ショートシフターを提供しているのはGrimmSpeedだけです。採用したのは高負荷の揺動荷重に耐えるEnduro MAXベアリング。一般的なラジアルベアリングより35~40%高い負荷容量を持ち、フルコンタクトのダブルリップラビリンスシールで砂やホコリの侵入を防ぎます。
純正レバーを切り詰めただけの製品や、流用設計ではありません。純正シフターとリンケージを3Dスキャンし、CADでモデリング、複数の設計をテストして、正確なフィッティング、最適なストローク、洗練されたシフトフィールを追求しました。ストロークを短く設定してもニュートラル時のノブ位置が純正に近くなるようジオメトリーを調整。レーザー刻印の目安マークで、ストロークとノブ高さを正確に調整できます。
主な仕様
- ストローク短縮率:0~26.3%で調整可能
- ノブ高さ:純正比+0.3インチ(約8mm)~-1.0インチ(約25mm)で調整可能
- センター:6061-T6ビレットアルミ CNC削り出し、ブラックアルマイト
- アッパーシャフト:A513-T5 DOMスチール CNC加工、亜鉛メッキ
- ロアボール:1045スチール CNC加工、亜鉛メッキ
- センターベアリングシャフト:303ステンレス
- ベアリング:Enduro MAX密閉式ボールベアリング(スナップリング付き)
- ネジ:M12x1.25のシフトノブ全般に対応
- 取付:ボルトオン、カット不要
- リバースロックアウト:純正ケーブルをそのまま使用
- ハードウェア:ステンレス製M5x0.8キャップボルト付属
注意事項
※最もストロークを短くした設定では、1速・3速でシフトリンケージとゴムブーツが軽く干渉する場合があります。干渉が起きる手前の推奨最大設定位置はレーザー刻印のマークで確認できます。ブーツのカットも可能ですが、推奨しません。
適合車種(北米仕様)
スバル 2004-2021年 STI(6速MT)
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。
すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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