Sikkyのステージ2パッケージは、ステージ1パッケージにエキゾーストマニホールド（ヘッダース）を追加した中級者向けスワップキットです。リアサンプ型オイルパンを採用し、切断や加工なしで可能な限り後方にエンジンを搭載。エンジン前方に大きなスペースが生まれ、ラジエーターのクリアランスも増えるため、ターボキットの取り付けも容易です。燃料系、吸気系、配線などは自分で設計・製作したいDIY派のためのキットです。
新開発のCD009ミッションアダプターシステムにより、ニッサン純正6速ミッションをLSスワップに使用可能。専用設計のミッションブラケットで、シンプルなボルトオン取り付けを実現しています。T56、T56 Magnum、TR6060、CD00xなど、このスワップで定番のミッションに対応したブラケットを用意しています。
Sikkyのパーツはすべてアメリカ国内で設計・製造。エンジンマウントはビレットアルミのCNC削り出しです。キットの全パーツは自社エンジニアがゼロから設計し、他社のように既製品のブッシュや他メーカーのパーツを流用するのではなく、ミッションマウント／エンジンマウントのウレタンブッシュも専用設計。オイルパンは1/2インチ（約12.7mm）厚のフランジとバックプレートを採用し、ペラペラな他社製オイルパンを上回る強度と耐久性を誇ります。すべての製品は過酷なサーキット走行でテストされています。
適合・注意事項
- 市販キットの中で最も低く、最も後方にエンジンを搭載する設計。ターボやラジエーターのスペースを最大限確保します。
- 純正クロスメンバー／サブフレームの加工は不要で、取り付け後もクロスメンバーより下に出ません。そのまま載せられるダイレクトフィット仕様です。
- 他社キットのようにセカンダリーファイアウォールを取り外す必要はありません。切断、スポット溶接のドリル外し、加工などは一切不要なボルトオン作業です。
- 左ハンドル・右ハンドル両方に対応して開発しています。
- ミッション：T56、T56 Magnum、TR6060、CD009など、さまざまなミッションに対応。ご使用のミッションはご注文前にお知らせください。
- エアコンコンプレッサーやブラケットの組み合わせによっては右側エンジンマウントと干渉する場合があり、加工または別の補機類への変更が必要になることがあります。
ステージ2パッケージ内容
アルミ製レーシングオイルパン
- ニッサン 370Z／インフィニティ G37のフロントサブフレームにぴったり収まる設計
- 確実なフィッティングのため、Sikkyマウントキットと組み合わせて使用してください
- 深さ6インチ（約152mm）の大容量リアサンプ設計、サイドの張り出し部で最大限のオイル容量を確保
- 1/2インチ（約12.7mm）厚、6061ビレットアルミCNC削り出しのフランジ＆バックプレート
- オイルパン張り出し部の左右にターボのオイルリターン用ボス
- 1/8NPTの油温センサー用ボス
- ガスケット面は機械加工仕上げで、オイル漏れを防止
- 純正GMオイルパン同様の高剛性設計で、最大限の強度と耐久性を確保
- 付属のバックプレートは純正ダストカバーに対応し、ベルハウジング内への異物侵入を防止
- 最低地上高を確保する設計で、オイルパンが車体下面から飛び出しません
- 大容量6クォート（約5.7L）サンプ（オイルフィルター／フィルター移設キットは含みません）
- オイルパン取り付け式サイドポートのリモートオイルフィルターアダプター、マグネット付きドレンボルト、ハードウェアキット付属（取り付けには一部純正ボルト類を流用します・付属しません）
リモートオイルフィルターキット
- -10ANフィッティング×4、ステンレスメッシュライン×2
- リモートオイルフィルターベース
- 高品質オイルフィルター
- 必要なフィッティング・ハードウェア一式
エンジンマウント／ミッションマウント
- CAD/CAM設計、6061-T6アルミ削り出しのソリッドマウント
- 確実な振動絶縁を実現する専用設計ウレタンブッシュ
- 高強度ハードウェアキット付属
- 適正なエンジン搭載位置とドライブシャフトアライメントを実現
ミッションマウント
- CAD/CAM設計
- CNCベンド加工スチール製マウントブラケット
- ウレタンブッシュを完全に包み込むキャプチャード構造
- 高強度ハードウェアキット付属
- 1/2インチ（約12.7mm）アダプタープレートを使用してT56、T56 Magnum、TR6060、CD009に対応
プロペラシャフト
- アルミ製1ピースプロペラシャフト（高強度1310ユニバーサルジョイント）
- T56、TR6060用を設定
Pro Seriesエキゾーストマニホールド
- 100%ステンレス製
- 大径1-7/8インチ（約47.6mm）プライマリーパイプ
- マージコレクター（マージブレット付き）でハイフロー
- CNC加工ヘッドフランジ
- TIG溶接
- 左ハンドル車専用
※ご注文画面で選べないその他のオプション（オイルパンガスケット、Add Fuel Line Kit、Add Power Steering Line Kit、Add ARP hardware for CD00X adapter kit）をご希望の場合は、ご注文前にお問い合わせください。
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。
すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。