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GrimmSpeed DRY-CON 純正交換エアフィルター | スバル 2022年以降 BRZ / トヨタ 2022年以降 GR86

GrimmSpeed DRY-CON 純正交換エアフィルター | スバル 2022年以降 BRZ / トヨタ 2022年以降 GR86

SKU:GRMGRM060095

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吸気効率アップで、パワーアップ!

フルキットのインテークシステムまではまだ…という方でも、安全かつ手軽に、しかもチューニングなしでパワーアップしたい。そんな声に応えて開発したのが、純正エアボックスにそのまま入る乾式エアフィルターです。吸気抵抗を減らしてトルクと馬力を向上させながら、純正フィルターと同等レベルの粒子ろ過性能でエンジンをしっかり守ります。

主な仕様

  • 純正交換タイプ:純正エアボックスに入れるだけの簡単装着
  • オイル不使用のエレメント:乾式(Dry-Con)なので信頼性が高くメンテナンスも簡単
  • ラボで設計し、シャシダイで実証した性能
  • テスト結果 トルク+9TQ、ホイール馬力+6WHP:安全で確実なパワーアップ
  • 純正比62%の流量向上:吸気抵抗が減ってパワーアップ
  • ろ過効率99.1%:純正同等のろ過性能
  • 長寿命:最大2万マイル(約32,000km)のメンテナンスサイクル
  • 洗浄して再使用可能:市販のクリーニングキットで簡単にリフレッシュ
  • チューニング不要:入れるだけで安全にパワーアップ
  • 100%アメリカ製

GrimmSpeedが選ばれる理由

エアフィルターの設計は繊細なバランスの上に成り立っています。良いフィルターを作るには、流量・ろ過効率・ダスト保持容量の最適な組み合わせを見つけることが重要です。単に純正エアボックスに収まるものを作ることと、パフォーマンスエアフィルターを開発することはまったく別物です。

コットンや合成繊維のろ材にオイルを含ませてろ過性能を高めるフィルターもあります。流量は増やせますが、適切に再オイリングする必要があるためメンテナンスが面倒になります。GrimmSpeedでは乾式ろ材を採用。ろ過性能と通気性の異なる2種類の合成繊維を重ねることで、オイル式ろ材に近い流量を確保しながら同等のろ過効率を維持しています。プリーツのピッチ・山数・深さといった要素もフィルター性能を大きく左右するため、徹底したテストを重ねました。

テスト

初期設計段階では、第三者のOEM試験機関に依頼し、SAE-5011 OEMエアフィルター規格に基づいて試験を実施。サイズと適合は同一で、プリーツのピッチ・山数・深さ、ろ材、構造を変えた複数のフィルターを比較しました。

まず、性能に直結するフィルターの圧力損失を、ダスト飽和前後で測定。クリーン時・汚れた状態ともに各フィルターの圧力損失はほぼ同等でした。次にろ過性能を比較したところ、AとBの2種はテストダストを通しすぎており、Cが追加の性能テストに進む最適候補となりました。このCの基本構造をベースに、3種類のプリーツ仕様を製作しています。

フィルターの最終的な性能は流量で決まるため、プリーツ構成の違いによる流量(CFM)とダスト保持容量を純正フィルターと比較。流量が増えるほど容量は減る傾向にありますが、ダスト保持容量をわずかに犠牲にするだけで純正品を大きく上回る性能が得られることが確認できました。

適合車種(北米仕様)

スバル 2022年以降 BRZ / トヨタ 2022年以降 GR86


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尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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○保証に関して
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