4気筒の1979-1995年トヨタ ピックアップ、または4気筒の1985-1995年 4ランナー（ADD＝オートマチックデフディスコネクト非装着車）の純正トランスファーケースは、ローレンジ2.28:1のギア駆動式RF1Aです。地形によっては2.28:1では高すぎることがありますが、4.7:1のギアにすれば、半分の速度で2倍以上のトルクが得られます。
RF1Aを自分で分解して4.7ギアに入れ替える代わりに、完全リビルド済みのTrail-Creeper™ 4.7 トランスファーケースに交換できます。また、V6アダプターキット（SKU：100086-1-KIT）を使えば、V6のピックアップ／4ランナーのVF1Aチェーンドライブ式ケースの代わりにも取り付けられます。
このケースは12種類のバリエーションを製造しており、入力ギア（21／23スプライン）、シフター形式（トップシフト／フォワードシフト 4インチ（約102mm）オフセット／4.5インチ（約114mm）オフセット）、シングル／ツインスティック対応の3点を選んで決めます。トップシフトはシフターがケース上部に付くタイプ、フォワードシフトはミッション側に付けたシフターにつながるシフトフォークが突き出すタイプです。ツインスティックなら、ローレンジ／ハイレンジと2WD／4WDを独立して操作でき、停車せずに2WD／4WDを切り替えたり、2WDローレンジを使ったりできます。
製品仕様
- メーカー：Trail-Gear
- 英語品名：Trail-Creeper 4.7 Transfer Cases
- ローレンジギア比：4.70
- 各ケースは完全リビルド・検査済み
- 出力フランジ：前後ともトリプルドリル
- 入力ギア：21／23スプライン
- シフター：トップシフト／フォワードシフト 4インチ（約102mm）オフセット／4.5インチ（約114mm）オフセット
- シングルスティック／ツインスティック対応（ゆるめのインターロックピン）から選択
- 純正ギア駆動式トランスファーケースの代替、またはクロールボックスと組み合わせたデュアルケース化に使用可
- Trail-Safe™ T-Caseアウトプットシール付属
適合車種（北米仕様）
1979-1995 トヨタ ピックアップ（全エンジン）／1985-1995 トヨタ 4ランナー（4気筒のADD非装着車、V6はV6アダプターキット使用）
ご注意
- お使いのミッションに合う入力ギアとシフター形式を選ぶ必要があります（年式・ミッション別の対応表は元の商品情報をご確認ください）。W56-C／D／Eミッションはシングルスティック専用です。
- 競技・オフロード専用品です。
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
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尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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