APR 2017-2021 ポルシェ マカン MQB ターボ マフラーデリート - ブラック

APRの2ピース設計について：機械加工された部品すべてに共通して言えることですが、すべての部品を同じ寸法に作ることは不可能です。ターボマフラーハウジングの場合、マフラーの下部と上部の距離はターボごとに異なります。この許容範囲はトレランスとして知られています。ターボマフラーの取付点の上下の名目距離は約51mmです。この部品のトレランスは±0.5mm以上になることがあります。つまり、一部のマフラーハウジングは最大51.5mm、高さが49.5mmのものもあります。マフラーチャンバーの上下距離はターボごとに異なるため、1ピースのターボマフラーデリートは常に高さが高すぎるか低すぎるかのどちらかになります。高さが高すぎるシステムでは、デリートは下側には接触しますが上部の取付点には接触せず、不完全なシールとなりブーストリークの可能性があります。部品が短すぎる場合は、システムは上側ではシールされますが、下側に小さな隙間ができてしまい、以下の図に示すように部品の目的を損ねます。APRの2ピース設計はこの問題を調整可能な高さ設計で解決します。2ピース設計は製造が困難かつコストがかかりますが、正確なフィットと完璧なシールを保証する唯一の方法です。APRはマフラーハウジングの下部に配置するビトンシールを提供します。次にマフラーカバーを取り付け、純正ガスケットとシールを形成します。その後、センターチューブを挿入し、希望の深さまでねじ込み、ビトンシールを圧縮してあらゆる状況でリークのないシールを実現します。最後に、シールのテンションがチューブの緩みを防ぎ、付属のロックタイトが動きをさらに防止します。ターボマフラーがデリートされたことで、APRの設計はターボからの空気流を滑らかで乱れ無く、リークのない通路を提供します！

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