FAVQキットのベルハウジング単体です。
FRS/BRZ/GT86のトランスミッションをアップグレードするためのキットです。純正ミッションで400hp以上を出すと、ミッションが壊れるのは時間の問題であることはよく知られています。その解決策がこのキットです。別途ご用意いただく必要があるのは、日産スプラインのクラッチディスクのみです。プレッシャープレート/フライホイール、スターター、レリーズベアリングASSYは純正のものをそのまま使用します。ツインディスククラッチをお使いの場合は、レバー比とクラッチフィーリング向上のため、Tilton製油圧式レリーズベアリングへの変更をおすすめします。
このベルハウジングは全年式のVQ用トランスミッションに対応します。お使いのトランスミッションをTransmissionから正しく選択してください。
内容:
- FAVQ アダプターベルハウジング
- その他ハードウェア
オプション:
- Tilton Hydraulic Release Bearing Kit (44mm) ※ご購入前にお使いのクラッチの仕様をご確認ください。
- Competition Clutch Twin Disc
- Exedy Twin Disc
- Exedy Triple Disc
- インプットシャフトの加工(お客様のシャフトを送付)
お客様によるレビュー動画はこちら:
注意
本キットはインプットシャフトの加工が必要です。加工はMazworxにて承ります。インプットシャフトを取り外すにはトランスミッションの完全分解が必要となるため、必ず経験のあるショップで作業してください。インプットシャフトを送付される際は、ご注文内容のコピーを同封してください。インプットシャフトを送付されない場合は、加工図面の提供も可能です。
メーカー品番: 60150.10
ご注文前に
〇輸入消費税について
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商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。