ウェットサンプとドライサンプのどちらのオイル潤滑方式を採用するかは、多くの場合、競技レベルとレーサーの予算によって決まります。ウェットサンプは純正の潤滑方式をベースにしたもので、特定のパーツを追加することでオイルコントロールを改善し、パワーを上げることができます。ドライサンプは、最大限のパワーとオイルコントロールが絶対に欠かせないトップレベルのレース向けに設計された方式です。
ウェットサンプと比べたドライサンプのメリット:
- エンジン下にオイルを溜めるための大きなオイルパンが不要なため、エンジン本体を車両の低い位置に搭載できます。重心が下がり、空力面でも有利になります。
- オイル容量を好きなだけ大きくできます。オイルを溜めるタンクは車両のどこにでも設置可能です。
- ウェットサンプでは、コーナリング・ブレーキング・加速によってオイルがエンジンの片側に偏ることがあります。この偏りにより、回転するクランクシャフトがオイルに浸かったり、ポンプのピックアップチューブが露出したりします。
- ウェットサンプではクランクシャフト周りの余分なオイルがシャフトに絡み、馬力を奪います。ドライサンプに変更することで最大15馬力向上したという声もあります。
キット内容:
- 鋳造アルミ製ドライサンプパン
- 17歯ドライブプーリー
- 1.25インチ(約32mm)セクションの4ステージオイルポンプ
- 32歯ポンププーリー
- ドライブベルト
- オイルフィルターアダプター
- パン用スクリーンフィッティング（3個）
- オイルタンクマウントキット
- 1.5ガロンオイルタンク
- フィルター付きブリーザーキャッチタンク
- オイルポンプブラケット
- フィッティング付きオイルブロックアダプター
- ドライブハブ/ワッシャー
- ハードウェア一式
本キットはFR車専用に設計されています。
オプションについて: 使用するダンパーを選択してください（Damper (required): RWD ATI 918582 w/ Power Steering / RWD ATI 918582 w/o Power Steering）。純正パワーステアリングポンプを使用する場合は、正しいドライブハブをお届けするため、その旨をご指定ください。ロープロファイルのハードスカベンジライン（Scavenge Lines）も追加購入できます。2 Gallon Tankオプションもございます。
メーカー品番: 30100
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