21世紀の自動車は、従来のアクセルワイヤー方式から、ペダルの踏み込み量を電子信号に変換して車輪に動力を伝えるECM（電子制御モジュール）へと移行しました。このETCシステム（電子スロットルコントロール）は「ドライブ・バイ・ワイヤ」とも呼ばれますが、アクセルレスポンスの遅延や加速の鈍りという欠点があり、坂道発進、素早いシフトチェンジ、追い越しなどの状況下で問題が生じることがあります。Sprint Boosterは、ETC搭載車におけるこうしたスロットルレスポンスの遅延を解消し、ドライバーが意のままにキビキビとした加速を得られるようにすることを目的としています。
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