{"product_id":"wisefab-mazda-rx-7-front-drift-angle-lock-kit-wfr70","title":"WiseFab - マツダ RX-7 フロントドリフトアングルロックキット (WFR70)","description":"\u003cp\u003eマツダ RX7 FD 62 度のロックを備えたシャーシ アングル キット。純正スタビライザーが使用可能です。ロアコントロールアームはショックモーション比を調整可能です。必要に応じて、ステアリングラックを最大 10mm 下げることができます。調節可能なロックストッパー。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWisefab Lock キットがあなたのドリフトカーにどのように適合するかを知りたい場合は、リンクの下の「\u003cstrong\u003e適合性をチェック」 \u003c\/strong\u003eまたは \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\" をチェックしてください。 _blank\"\u003eこちら!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eロック キットのすべての部品はスペア部品として提供されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e推奨されるアライメント パラメータは次のとおりです:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eトー イン\/アウト: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eキャンバー:​​ 5 +\/- 0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eキャスター: 4 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cp\u003eマツダ RX7 Wisefab ロック キット\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eマツダ RX7 FD (1992 ～ 2002) の場合。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eステアリング ラックは元の位置で使用できますが、必要に応じて 10 mm 下げることができます。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 62 度のロック、パラレル ステアリング。アライメントを乱すことなく、トラックサイドであってもわずか数分でステアリング ジオメトリをプラスまたはマイナスのアッカーマン方向に調整できます。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e調節可能なロックストッパー\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWisefab RX7 フロント サスペンションのすべてのスチール コンポーネントは、板金コンポーネント、チューブ、チューブ エンド、ロッド エンド ハウジングなど、高張力スチール製です。ロッドエンドと球面ベアリングを使用し、ゴムブッシュは使用しません。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eロールセンター (RC) が高くなります。 RX7 にはダブル A アーム サスペンションが搭載されており、レースカーとしては非常に優れた出発点です。車高を下げるとパフォーマンスとハンドリングが向上しますが、工場で設計された元の運動学が台無しになります。ロールセンターが下がり、キャンバーゲインが増加します。ワイズファブナックルでは、両方のジョイントがドロップされ、車高が低くなったときにフロント RC が高くなり、より高いロール剛性が得られ、良好なキャンバーコントロールと、高いステアリング角での最小限のバンプステアが得られます。ドリフトカーでは、静的なキャンバーとバンプステアよりも動的なキャンバーとバンプステアの方がはるかに重要です。当社の運動学により、キャンバーが非常に優れたフロント グリップを提供し、すべてのステアリング範囲でバンプ ステアが最小限に抑えられることが保証されました。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eステアリング ジャッキ コントロール。ステアリング中に車のシャーシが上下に動きます。これをジャッキと呼びます。ステアリングジャッキは、キャスター、KPI、トレイル、スクラブの組み合わせによって発生します。ロードカーでは、この効果は車のバランスをとったり、ターンインを助けたりするために使用されることがあります。ドリフト中、ステアリング角度がはるかに大きくなると、同じジオメトリーであってもジャッキングも大きくなり、問題になる可能性があります。ハンドリング上の問題が発生しないようにジオメトリを変更しました。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e一貫した予測可能なセルフアライメント トルク。特にハイロック時に十分なセルフアライメントトルクを提供するための重要なパラメータはキャスターだけではありません。一貫したトレールとセルフアライメントトルクを維持するためのさまざまなパラメータの組み合わせです。私たちのセットアップでは、ステアリング ホイールは常に進行方向に回転し、完全にロックされた状態でスタックすることはありません。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eフロントにはオリジナルのスウェイバーが使用可能\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eその他のコンポーネント、梱包、およびクリアランス。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのキットは車高調に十分なクリアランスがあることを前提としています。 \u003cbr\u003e車高はフロントサブフレームから地面まで最大80mmになるように設計されています\u003cbr\u003eリム幅とETに応じて、より幅広のフェンダーまたはフェンダーフレアが必要になります。\u003cbr\u003eタイヤ直径に合わせてインナーホイールウェルを変更する必要はありません。最大635mm (215\/45R17、225\/45R17、235\/40R17、225\/40R18など)。最小リム直径は 17 インチです。\u003cbr\u003e推奨されるバックスペースは ~135mm (7 インチ ET45、8 インチ ET35、9 インチ ET20) です。 ET が小さい場合はホイールが外側に寄り、ET が大きい場合はスペーサーを使用する必要があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのキットは、取り付けとつま先の調整後、すぐに使用できるように設計および製造されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eその他のコンポーネント、パッケージング、およびクリアランス。 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eこのキットは車高調に十分なクリアランスがあることを前提としています。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e車高はフロント サブフレームから地面まで最大 80 mm になるように設計されています。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eリム幅とETに応じて、幅広のフェンダーまたはフェンダーフレアが必要になります。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eタイヤ直径が 635 mm まで（215\/45R17、225\/45R17、235\/40R17、225\/40R18 など）、内側のホイール ウェルを変更する必要はありません。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eリムの最小直径は 17 インチです。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e推奨されるバックスペースは約 135 mm (7 インチ ET45、8 インチ ET35、9 インチ ET20) です。 ET が小さい場合はホイールが外側に寄り、ET が大きい場合はスペーサーを使用する必要があります。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eご注文前に\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇輸入消費税について\u003cbr\u003eしゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003e適合のご確認\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eすべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○配送に関して\u003cbr\u003e送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eすべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○日本の車検適合に関して\u003cbr\u003e弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○保証に関して\u003cbr\u003e商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"WiseFab","offers":[{"title":"Default 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