{"product_id":"fisch-racing-tech-rotary-to-cd009-cd00a-adapter-system","title":"Fisch Racing Tech - マツダ 13Bエンジン + CD009\/CD00A アダプターシステム","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003eマツダ ロータリー\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eエンジンを市販の日産 CD009\/JK トランスミッションに接続するための最高品質のアダプター システムです。ベルハウジングとフライホイールの組み合わせを取り付けるには、Rx-8 スターターが必要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eドリフトはスリル満点ですが、オートマチック トランスミッションや突然の故障により興奮が失われ、友人が前を走っているときに自分が脇に追いやられる可能性があります。 Fisch Racing Tech では、最も信頼性の高い手動スワップ オプションを提供するという使命をお客様に提供します。当社のトランスミッション アダプターを使用すると、マニュアル トランスミッションの信頼性と感触の最高峰である Nissan CD をシームレスに取り付けることができます。オートマチック トランスミッションに別れを告げ、6 速マニュアル トランスミッションの爽快な感触を歓迎します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003e当社のアダプター キットは最高です。その理由は次のとおりです:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e精密 CNC 機械加工\u003c\/strong\u003e - 完璧なフィット感と位置合わせを保証します。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eビレットクロモリフライホイール\u003c\/strong\u003e - 軽量で最適なパフォーマンスを実現します。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eパススルー\u003c\/strong\u003e - クラッチラインとブリーダーに簡単にアクセスできます。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eさまざまなクラッチ\/フライホイール オプション\u003c\/strong\u003e - 馬力要件に合ったものをお選びください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eカスタマー サービス\u003c\/strong\u003e - ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。私たちがお手伝いいたします!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e注: RX7-FC は FD よりトンネルが小さいため、より多くの製造作業が必要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eスターター:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"カラー: rgb(255, 42, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eベルハウジングとフライホイールの組み合わせに適合するには、Rx-8 スターターが必要です。 \u003cspan\u003e(推奨: \u003ca href=\"http:\/\/www.banzai-racing.com\/store\/RX8_2KW_Starter.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"http:\/\/ www.banzai-racing.com\/store\/RX8_2KW_Starter.html\"\u003ehttp:\/\/www.banzai-racing.com\/store\/RX8_2KW_Starter.html\u003c\/a\u003e )\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFD RX7 Restomod プロジェクト \u003cem\u003e*Billy Johnson による:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/motoiq.com\/project-fd-rx7-restomod-part-18-choosing-a-transmission-upgrade\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\" data-mce\u003e詳細なインストールと CD009 が必要な理由最良の選択肢 †’\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/motoiq.com\/project-fd-rx7-restomod-part-20-competition-clutch-triple-disc-organic-clutch\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank 」 data-mce-href=\" https:\u003eクラッチの選択と取り付けに関する詳細情報†'\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e「9,000rpm+ レッドラインという目標を達成するには、CD009 の高回転対応シンクロが私たちのビルドに適しています。また、トランスミッションとスワップ キットが T よりもはるかに手頃な価格であることも悪くありません。 -56 トレメック スワップ キット。」 \u003cem\u003e- ビリー・ジョンソン\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e再配置シフターが必要な場合は、SERIALNINE CD999 シフターをお勧めします。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eフライホイールの重量:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- シングル: \u003c\/strong\u003e6500g \/ 14.5ポンド\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- マルチ (7.25 インチ): \u003c\/strong\u003e6200g \/ 13.7ポンド\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e送信長:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- アダプター使用時:\u003c\/strong\u003e 727mm \/ 28.62\" *上の画像を参照\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- OEM:\u003c\/strong\u003e 725mm \/ 28.55\" *上の画像を参照\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e素材:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- ベルハウジング:\u003c\/strong\u003e 鋳造アルミニウム \u003cem\u003e* 機械加工された表面\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cstrong\u003eフライホイール:\u003c\/strong\u003e ビレットクロモリ\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eビデオによる説明:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eベルハウジングをエンジンに取り付ける手順を説明するビデオ:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe class=\"sensitive-video\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lgdMOS3VFQY?si=ucLFFr0V1Ql8a8-k\u0026amp;start=168\" frameborder=\"0\" allow=\"加速度計; 自動再生; クリップボード書き込み; 暗号化メディア; ジャイロスコープ;ピクチャーインピクチャー; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowedfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"h4 accordion__title inline-richtext\"\u003e\u003cstrong\u003e含まれるコンポーネント:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u0026lt;オル\u0026gt;\n\u003cli\u003eFISCH キャスト ベルハウジング (TILTON HRB、GOODRIDGE ライン、FISCH パススルー、一体型ブリーダー、カバー プレートで組み立て済み)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFISCH ビレットクロモリフライホイール\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eインプットシャフトとトランスミッションケースの切断ガイド\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eベルハウジング ボルト グレード 12.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARP フライホイール ボルト\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCD の各モデル用のインプット シャフト ベアリング スペーサー\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eパイロットベアリング\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e日産 OEM インプット シャフト シール\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e日産 OEM ベルハウジング ガスケット \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eエナジー サスペンション トランスミッション マウント\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eご注文前に\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇輸入消費税について\u003cbr\u003eしゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003e適合のご確認\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eすべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○配送に関して\u003cbr\u003e送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eすべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○日本の車検適合に関して\u003cbr\u003e弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○保証に関して\u003cbr\u003e商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Fisch 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