{"product_id":"2016-2021-honda-civic-non-si-1-5t-cobra-cold-air-intake-system","title":"PRL Motorsports 2016-2021 ホンダ シビック Non-Si 1.5T コブラ コールドエア インテーク システム","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2016 ～ 2021 年ホンダ シビック Non-Si 1.5T にすべて適合\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eホンダ センシング パッケージに適合\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eすべてに適合CVT、RHD、インターナショナル モデルなどのバリアント モデル\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eカナダ モデルには必須 \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"USDM 変換キット\" href=\"https:\/\/shop.teknotik.com\/usdm-windshield-washer-reservoir-conversion-kit-316831.html\"\u003eUSDM フロントガラス ウォッシャー リザーバー変換\u003c\/a\u003e (Teknotik 提供)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け:\u003cbr\u003e\u003ca title=\"PDF - 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T コブラ コールド エア インテーク システムの取り付け手順 (標準ボア)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/5703\/4945\/files\/cobra_street_install.pdf?v=1679588042\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/5703\/4945\/files\/PRL_Civic-2016-NA_HVI-InstallGuide_8.5x5.5_CARB.pdf?v=1680632850\"\u003e \u003cspan style=\"color: #00aaff;\"\u003e\u003cstrong\u003ePDF - 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T コブラ コールド エア インテーク システムの取り付け手順 (標準ボア)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ca title=\"PDF - 2022+ Honda Civic 2.0L Stage 1 インテーク システムの取り付け手順\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/5703\/4945\/files\/PRL_Civic-2016%20-NA_HVI-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89_8.5x5.5_CARB.pdf?v=1680632850\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/5703\/4945\/files\/PRL_Civic-2016-NA_HVI-InstallGuide_8.5x5.5_CARB.pdf?v=1680632850\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/5703\/4945\/files\/cobra_race_install.pdf?v=1679588042\" title=\"PDF - 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T コブラ コールドエアインテークシステム取付説明書（ビッグボア）」 data-mce-href=\" https:\u003e \u003cspan style=\"color: #00aaff;\"\u003e\u003cstrong\u003ePDF - 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T コブラ コールド エア インテーク システムの取り付け手順 (ビッグボア)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #00aaff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" alt=\"PDF ドキュメント アイコン\" src=\"https:\/\/cdn8.bigcommerce.com\/s-8fmm9av\/product_images\/uploaded_images\/pdf_icon_50.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn8.bigcommerce.com\/s-8fmm9av\/product_images\/uploaded_images\/pdf_icon_50.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr\u003e重要な注意事項:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e標準ボア MAF ハウジングには ECU キャリブレーションは不要\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eビッグボア MAF ハウジングにはビッグボア MAF 固有の ECU キャリブレーションが必要です\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDATA と HONDATA の両方で利用可能なビッグボア MAF ベースマップ キャリブレーションKTUNER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eツーステップパフォーマンス「TSP」＆ 「RACE MAF」オプションを選択すると、PHEARABLE キャリブレーションと互換性があります\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e純正 CVT クーラー (スペイン、トルコなど) とは互換性がありません\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eテクニカルノート:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e当社の Cobra Cold Air Intake System が常に話題になり、高く評価されているのには理由があります。当社の CNC 機械加工ビレットアルミニウム MAF ハウジングは、最適な運転性とパフォーマンスを実現する * 工場仕様の燃料トリム (工場出荷時の STFT および LTFT の -4%) を提供するように設計されています。 Cobra CAI は、エア フィルターから MAF ハウジングへの 4 インチの容積を利用し、標準ボア ハウジングとビッグ ボア ハウジングの 2 つの異なる MAF ハウジングを選択できます。どちらのハウジングも工場出荷時の MAF センサーを利用しますが、2 つの異なる直径と前述したように、標準ボア ハウジングは、調整を一切行わずに工場出荷時の仕様の燃料トリムを提供するように設計されており、ビッグ ボア ハウジングは標準と比較して 50% 多くの空気量を可能にします。ボアハウジング。これが調整が必要な理由です。この大量の空気流によりポンピングロスが低減され、MAF ハウジングに周囲温度の空気を供給するための無制限の空気経路が形成されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eお客様は、\u003ca href=\"https:\/\/prlmotorsports.myshopify.com\/collections\/intake\/products\/2016-honda-civic-1-5t-\" maf maf-housing-conversion-kit\u003eMAF ハウジング変換キット\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eお客様は、\u003ca href=\"https:\/\/prlmotorsports.myshopify.com\/collections\/intake\/products\/2016-honda-civic-1-5t-cold-air-intake-%20%E3%82%92%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88%20%E3%83%A9%E3%83%A0%20%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82%20to-short-ram-conversion-kit\"\u003eショートラムインテーク変換キット\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eパフォーマンスの向上:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e調整なしの標準ボア MAF ハウジングの純正と比較して、15 馬力と 12 フィート\/ポンドのトルク増加 - \u003ca href=\"http:\/\/prlarmy.com\/Blog\/project-snow-white-10th-gen-%20si-part-2-cobra-intake\/\"\u003e詳細はこちら\u003c\/a\u003eでご覧ください!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHondata および\/または KTuner での Big Bore MAF ベースマップ キャリブレーションを備えた Big Bore MAF ハウジングを備えた純正と比較して、20 馬力および 15 ft\/lb のトルク増加 - \u003ca href=\"http:\/\/prlarmy.com\/%20Blog\/2016-civic-street-race-maf-housing-dyno-comparison\/\"\u003e詳細はこちら\u003c\/a\u003eでご覧ください!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eカスタム調整により、より高い電力レベルでより大きなゲインが見られる\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9jvDEnRSI84\" allowedfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eサードパーティのテスト:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/prlarmy.com\/Blog\/hondata-tests-prl-intake-performance-gains-cobra\/\"\u003eホンダ\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/prlarmy.com\/Blog\/innovative-motorworks-1-5t-intake-testing\/\"\u003e革新的な MotorWorks\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキットの内容:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eビレットアルミニウム MAF ハウジング (陽極酸化処理ブラック)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePRL モータースポーツ ハイフロー オイルド コーン エア フィルター\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(1) 4 層上部シリコン インテーク ホース (標準またはビッグ ボア)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(1) 6 層下部シリコン インテーク ホース\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHDPE 回転成形下部吸気チューブ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(4) 304 ステンレススチール製ウォーム クランプ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eステンレススチール製取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eステンレススチールのハードウェア\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eシリコンは黒のみご用意しています – アッパーホースは当社の「ステージ 1」シリコンとは異なります\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/s280.photobucket.com\/user\/prlspencer\/media\/Civic%20x%20L.trim%20stock%20intake%20and%20stock%20tune_zpstsojzcon.jpg.html\" target=\"_blank\"\u003e\u0026lt;画像src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/albums\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20L.trim%20stock%20intake%20and%20stock%20tune_zpstsojzcon.jpg\" border=\"0\" alt=\"写真 シビック X L.trimの在庫摂取量と在庫tune_zpstsojzcon.jpg\"\u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e 上はグラフですエアボックスと工場出荷時の ECU マッピングを備えたストックインテークを備えた長期燃料トリム、つまりボーンストックカー。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%A0\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20L.trim%20PRL%20intake%20and%20stock%20tune_zpsbwehmsdl.jpg\" border=\"0\" alt=\"写真 シビック x L.トリム PRL インテークと純正チューン_zpsbwehmsdl.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e長期燃料トリムのグラフは再び、冷気インテーク (標準ボア MAF ハウジング) と工場出荷時の ECU マッピング。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/albums\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20L.trim%20PRL%20intake%20and%20Hondata%206psi%20tune_zpsho9o9lx7.jpg\" border=\"0\" alt=\"写真シビック x L.トリム PRL インテークとホンダタ 6psi tune_zpsho9o9lx7.jpg\"\u003e\u003cbr\u003eこれは別の長期燃料トリム グラフですが、冷気インテーク (標準ボア MAF ハウジング) と +6psi Hondata 既製マップを使用しています。\u003cbr\u003eすべてのグラフがどれだけ一貫していて類似しているかに注目してください。 LTFT グラフは次のとおりです。各グラフは -4 LTFT 以内です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/albums\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20S.trim%20stock%20intake%20and%20stock%20%20tune_zpsip0nzgdb.jpg\" border=\"0\" alt=\"フォト シビック x S.trim の在庫と在庫tune_zpsip0nzgdb.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e上は、エア ボックスと工場出荷時の ECU マッピングを備えた純正インテーク (在庫車) を使用した短期燃料トリムのグラフです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/s280.photobucket.com\/user\/prlspencer\/media\/Civic%20x%20S.trim%20PRL%20intake%20and%20stock%20tune_zps7bindvoz.jpg.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/albums\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20S.trim%20PRL%20intake%20and%20stock%20tune_zps7bindvoz.jpg\" border=\"0\" alt=\"写真 シビック X S.trim PRL インテークとストックtune_zps7bindvoz.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003eこちら当社の冷気インテーク (標準ボア MAF ハウジング) と工場出荷時の ECU マッピングを使用した短期燃料トリム グラフ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/s280.photobucket.com\/user\/prlspencer\/media\/Civic%20%20x%20S.trim%20PRL%20intake%20and%20Hondata%206psi%20tune_zpsxw60sjel.jpg.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i280.photobucket.com\/albums\/kk200\/prlspencer\/Civic%20x%20S.trim%20PRL%20intake%20and%20Hondata%206psi%20tune_zpsxw60sjel.jpg\" alt=\"写真 シビック x S.trim PRL インテークとホンダタ6psitune_zpsxw60sjel.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003eこれは、冷気インテーク (標準ボア MAF ハウジング) と +6psi Hondata 既製マップを使用した短期燃料トリムの別のグラフです。すべての STFT グラフは同一の曲線と一貫性を示します。\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eご注文前に\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇輸入消費税について\u003cbr\u003eしゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003e適合のご確認\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eすべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○配送に関して\u003cbr\u003e送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eすべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○日本の車検適合に関して\u003cbr\u003e弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○保証に関して\u003cbr\u003e商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"PRL Motorsports","offers":[{"title":"Standard Bore Housing","offer_id":41426114314295,"sku":"PRL-HC10-INT-CAI-A","price":1716.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Big Bore Housing","offer_id":41426114347063,"sku":"PRL-HC10-INT-CAI-C","price":1716.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/2016-2021-honda-civic-non-si-15t-cobra-cold-air-intake-system-694296_ca9ca7c8-8970-4f29-aa39-d4e321a16f8d.jpg?v=1739135016","url":"https:\/\/fivesquareusa.com\/ja-ae\/products\/2016-2021-honda-civic-non-si-1-5t-cobra-cold-air-intake-system","provider":"Shaft Shop","version":"1.0","type":"link"}