{"product_id":"wisefab-mazda-rx-8-miata-nc-front-drift-angle-lock-kit-wfr80-1","title":"WiseFab - Kit d'angle de braquage pour drift avant pour Mazda RX-8 \/ Miata MX-5 NC (WFR80)","description":"\u003cp\u003eLe kit de braquage Wisefab pour Mazda RX8 modifie la position de la crémaillère de direction pour améliorer les performances. Nous avons créé un joint de cardan personnalisé en aluminium billette 7075 pour connecter la colonne de direction Mazda à la crémaillère BMW. Ce kit de braquage présente une géométrie corrigée avec un Ackerman réglable doté de rondelles personnalisées. Tous les silentblocs d'origine ont été remplacés par des rotules sphériques pour une maniabilité plus précise et supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous souhaitez savoir comment le kit de braquage Wisefab s'adapte à votre voiture de drift, veuillez cliquer sur « \u003cstrong\u003eVérifier la compatibilité\u003c\/strong\u003e » sous le lien ou consultez \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eici !\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes paramètres d'alignement recommandés sont les suivants :\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePincement\/Ouverture : Si l'Ackerman est à 0 ou négatif, le pincement sera de 2 mm en ouverture. Si l'Ackerman est positif, le pincement est à 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCarrossage : -4 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChasse : 6 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e \u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cspan\u003eCompatible avec Mazda RX8 et MX5 NC (2005 à 2015)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCe kit comprend des pièces pour monter une crémaillère BMW E36 ou E46 sur le sous-châssis. Les porte-fusées disposent de deux points de fixation pour les biellettes de direction : la position d'origine de la crémaillère et une position abaissée. Pour la position abaissée, nous avons également inclus une capacité de réglage au cas où la crémaillère aurait déjà été abaissée et ne correspondrait pas à la hauteur prévue.\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cspan\u003e65 degrés de braquage, direction parallèle\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eVous pouvez ajuster la géométrie de direction vers un Ackerman positif ou négatif en quelques minutes sur piste, sans perturber l'alignement. Kit de réglage Ackerman inclus.\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eButées de direction réglables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cspan\u003eCentre de roulis (RC) plus élevé\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSur les porte-fusées Wisefab, les deux rotules sont abaissées, ce qui augmente le centre de roulis avant lorsque la voiture est rabaissée, offrant ainsi une rigidité au roulis supérieure, un meilleur contrôle du carrossage et un braquage induit (bump steer) minimal lors de l'angle de braquage. Notre cinématique garantit que le carrossage offre une excellente adhérence à l'avant et que le bump steer est minimisé sur toute la plage de direction.\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cspan\u003eContrôle du levage de direction (Steering Jacking)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLors du drift, le levage augmente avec l'angle de braquage, ce qui peut poser problème même avec une géométrie identique. Nous avons modifié la géométrie de manière à éviter les problèmes de maniabilité.\n\u0026lt;リ\u0026gt;\n\u003cspan\u003eCouple d'auto-alignement constant et prévisible\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa chasse n'est pas le seul paramètre clé pour fournir un couple d'auto-alignement suffisant, surtout en braquage maximal. Il s'agit d'une combinaison de divers paramètres pour maintenir une traînée et un couple d'auto-alignement constants. Avec cette configuration, le volant tournera toujours dans la direction de la progression et ne restera pas bloqué en butée maximale.\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBras de suspension supérieurs et inférieurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorte-fusées avec matériel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBiellettes de direction assemblées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de repositionnement de crémaillère\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026lt;スパン\u0026gt; スパン\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutres informations :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCe kit suppose l'utilisation de combinés filetés avec un dégagement suffisant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa garde au sol est conçue pour être de 80 mm maximum, mesurée du sous-châssis au sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelon la largeur de la jante et l'ET, il peut être nécessaire d'élargir les ailes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour un diamètre de pneu allant jusqu'à 635 mm (ex: 215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18), aucune modification des passages de roues intérieurs n'est nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa taille minimale de jante est de 17 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe backspacing recommandé est d'environ 135 mm (7 pouces ET45, 8 pouces ET35, 9 pouces ET20). Si l'ET est faible, la roue se décalera vers l'extérieur ; si l'ET est élevé, des entretoises doivent être utilisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes capteurs de vitesse de roue d'origine (capteurs ABS) peuvent être utilisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa barre stabilisatrice d'origine peut être utilisée à l'avant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 Concernant la taxe à l'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shaftuya, nous prenons en charge la taxe à l'importation, il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total payé lors de votre commande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇 \u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa base de données des produits étant basée sur les véhicules nord-américains (USDM), veuillez vérifier la compatibilité avec les véhicules japonais (JDM) avant de commander. (N'hésitez pas à nous contacter si vous n'êtes pas sûr que le produit convient à votre véhicule. Notre équipe de support vérifiera pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous commandez sans vérifier la compatibilité, les retours pour incompatibilité ne seront pas acceptés.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, le fabricant et le modèle sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits sont traduits en japonais par un logiciel. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, alors veuillez nous contacter pour toute question avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont payés lors du paiement. Le calcul des frais de port est effectué automatiquement lorsque vous saisissez votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les articles volumineux tels que les pièces de carrosserie, il arrive rarement que le montant calculé automatiquement diffère considérablement des frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont généralement expédiés à l'international depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours, veuillez donc commander avec une marge de temps. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter pour confirmer les délais de livraison à l'avance. Tous les produits sont transportés par avion. Ils ne sont jamais expédiés par voie maritime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eLes produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au « système de contrôle technique japonais » et que nous ne pouvons pas fournir de certificats d'étude de résistance ou autres documents destinés à ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur « circuit, terrain privé ou hors voie publique » ; l'installation et l'utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu immédiatement à la réception. Comme tous les produits sont expédiés à l'international depuis l'étranger, les emballages ou les produits peuvent subir des dommages lors du transport. Veuillez noter que nous n'acceptons les retours, remboursements ou échanges que si nous sommes contactés dans les 7 jours suivant la réception pour des produits endommagés lors du transport, défectueux ou non conformes à la commande. En outre, pour les produits vendus par notre intermédiaire, la garantie sera traitée « uniquement par notre intermédiaire ». 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