{"product_id":"ecumaster-det3-piggyback-controller-4-bar-ecud40","title":"Contrôleur piggyback ECUMaster DET3, 4 bars (ECUD40)","description":"\u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eECUMaster Digital ECU Tuner 3 - 4.0 BAR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan class=\"invisible\"\u003e\u003cstrong\u003eDigital ECU Tuner 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est le dispositif de tuning « piggyback » le plus populaire en Europe et il est désormais disponible aux États-Unis. Malgré sa petite taille, le DET3 est un dispositif de tuning « piggyback » extrêmement performant. Le DET3 permet, dans la plupart des applications, de supprimer le débitmètre, tandis que l'avance à l'allumage peut être surveillée et ajustée via des tables 16x16. Les canaux de sortie paramétriques peuvent être configurés pour contrôler la suralimentation à l'aide d'une solénoïde de contrôle, l'activation du protoxyde d'azote, ou encore le contrôle de l'injection d'eau ou de méthanol. Le « launch control » et la commutation de cartographies font également partie des fonctionnalités avancées accessibles à l'utilisateur final. En mode « Fuel Implant », le DET3 fonctionne comme un calculateur autonome (standalone), calculant les besoins en carburant en fonction du régime moteur, de l'IAT, du CLT, du TPS, et même du retour d'information O2, et peut piloter directement jusqu'à 4 injecteurs (dans une installation normale, les injecteurs ne sont pas contrôlés directement, ce qui permet au DET3 d'être utilisé avec n'importe quel nombre d'injecteurs, sans se limiter à quatre).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eQuatre tables 16x16 (cartographie carburant, deux tables PWM, table d'allumage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e8 tables de correction, 16x1\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDeux jeux de cartographies commutables indépendants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapteur MAP intégré, modèles 2,5 bars ou 4 bars disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePossibilité de modifier un signal analogique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eQuatre entrées analogiques\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnregistrement de données interne (datalogging) via mémoire flash intégrée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSurveillance de la tension de la batterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport des débitmètres à fréquence (pour modification de signal) de 17 Hz à 4 kHz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport des capteurs de vilebrequin VR et à effet Hall, ainsi que des signaux de module d'allumage.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport des signaux asymétriques et différentiels\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport de tous les motifs de déclenchement de vilebrequin courants : 60-2, 36-2, 36-1, multi-dents, module d'allumage, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSortie paramétrique configurable pour le contrôle de la suralimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSortie pour 4 injecteurs haute impédance en « batch fire » (utilisé uniquement en mode « Fuel Implant », pas lorsqu'il est installé en piggyback)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSortie paramétrique ON\/OFF\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConversion automatique MAP vers MAF à l'aide d'un algorithme d'apprentissage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLaunch control\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBanc de puissance routier\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport d'un calibrage individuel pour chaque capteur analogique - l'appareil affiche les valeurs dans les unités correctes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMises à jour gratuites du micrologiciel - nouveaux motifs de déclenchement de vilebrequin et nouvelles fonctionnalités\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMode Fuel Implant - pilote les injecteurs en mode autonome (batch fire)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCommunication USB, câble inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eConfiguration PC requise\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWindows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRésolution d'écran d'au moins 1024x768 en 16 bits\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProcesseur cadencé à 600 MHz ou plus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePort USB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUniversel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDigital ECU Tuner 3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCâble USB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConnecteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBornes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCarte avec lien de téléchargement pour le logiciel et les pilotes (disponible gratuitement sur notre site à tout moment)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJeu de résistances et de diodes (utilisé pour certaines applications)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie de 24 mois\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTéléchargements\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ecumasterusa.com\/pages\/software-downloads\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les téléchargements de logiciels\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 Concernant les taxes à l'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shaftooya, nous prenons en charge le paiement des taxes à l'importation dues lors de l'entrée des marchandises, de sorte qu'aucun frais supplémentaire ne vous sera facturé en dehors du montant total payé lors de la validation de votre commande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003e Vérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'intégralité de notre base de données produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de passer commande. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se chargera de vérifier pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous passez commande sans vérification préalable, nous ne pourrons accepter aucun retour dû à une incompatibilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés par année, marque et modèle de véhicule via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles de véhicules japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous nos produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion ; veuillez nous contacter avant de passer commande en cas de doute.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés lors du paiement. Le devis des frais de port est calculé automatiquement lors de la saisie de votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, le calcul automatique des frais peut parfois différer considérablement du coût réel. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn règle générale, tous les produits sont expédiés à l'international depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons domestiques au Japon, les expéditions internationales prennent environ 7 à 14 jours, merci donc de prévoir un délai suffisant pour votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer les délais de livraison. Tous les produits sont transportés par voie aérienne. Aucun envoi par voie maritime n'est effectué.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eTous les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués hors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement adaptés au « système de contrôle technique japonais » (Shaken) et que nous ne pouvons fournir aucun document de certification de résistance ou autre pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues à des fins d'utilisation sur circuits, terrains privés ou hors voie publique ; leur installation et leur utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu de votre colis dès réception. Comme tous les produits sont expédiés à l'international hors du Japon, les cartons d'emballage ou les produits eux-mêmes peuvent subir des dommages pendant le transport. 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