{"product_id":"chase-bays-hydro-handbrake-universal-cb-hbu","title":"Levier de frein à main hydraulique à montage avant Chase Bays | Universel (CB-HBU-FWD)","description":"\u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"138\" data-end=\"226\"\u003eLe frein à main hydraulique ultra-compact « Forward Mount » de Chase Bays est un produit conçu dans les moindres détails pour offrir un freinage ultra-compact et stable, une utilisation intuitive, ainsi qu'une performance de freinage hydraulique simple et confortable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"362\"\u003eLe style « Forward Mount » signifie que la base du frein à main et le maître-cylindre sont positionnés vers l'avant du levier, ce qui est idéal pour ceux qui souhaitent réduire au minimum la longueur des conduites de frein et éviter toute interférence avec le tableau de bord près de l'autoradio ou avec la zone du levier de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"415\"\u003e※Si vous souhaitez la version « Reverse Mount », veuillez cliquer \u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/chase-bays-hydro-handbrake-reverse-mount\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eici\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/chase-bays-hydro-handbrake-universal-cb-hbu\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"247\" data-end=\"250\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"422\" data-end=\"436\"\u003e\u003cstrong data-start=\"425\" data-end=\"436\"\u003eConcept de développement\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"496\"\u003eDans notre quête du levier de frein à main hydraulique idéal, nous avons analysé en profondeur les faiblesses des produits concurrents.\u003cbr data-start=\"469\" data-end=\"472\"\u003eDe nombreux freins à main présentent les problèmes suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"500\" data-end=\"511\"\u003eTaille du corps trop importante\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"514\" data-end=\"529\"\u003eJeu au niveau du pivot du levier\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"532\" data-end=\"544\"\u003ePrise en main difficile, fatigante, douleur aux doigts\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"554\"\u003eTirage lourd\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"557\" data-end=\"571\"\u003ePièces nécessaires au montage manquantes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"612\"\u003eCe frein à main Chase Bays a été conçu pour résoudre toutes ces insatisfactions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"614\" data-end=\"617\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"619\" data-end=\"642\"\u003e\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"642\"\u003eCompact｜Conception ultra-compacte\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"644\" data-end=\"757\"\u003eGrâce à une structure où le maître-cylindre est positionné horizontalement, la base est extrêmement petite.\u003cbr data-start=\"683\" data-end=\"686\"\u003eIl est possible de l'installer même sous la console centrale d'origine.\u003cbr data-start=\"709\" data-end=\"712\"\u003ePlus court de plus de 3 pouces que la plupart des modèles populaires, il offre une meilleure facilité d'installation et une esthétique améliorée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"759\" data-end=\"762\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"764\" data-end=\"791\"\u003e\u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"791\"\u003eStability｜Rigidité et stabilité exceptionnelles\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"793\" data-end=\"835\"\u003eÉlimination totale du jeu dans le corps du frein à main.\u003cbr data-start=\"813\" data-end=\"816\"\u003eAmélioration des problèmes courants chez la concurrence :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"839\" data-end=\"857\"\u003eOscillation latérale du levier due à une précision insuffisante du pivot\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"860\" data-end=\"872\"\u003eFlexion du métal du tunnel\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"887\"\u003eCourse inutile excessive\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"968\"\u003eNous proposons également en option une plaque d'acier renforcée pour compenser le manque de rigidité du tunnel de la carrosserie.\u003cbr data-start=\"926\" data-end=\"929\"\u003eElle est taraudée pour s'adapter à la forme de la base du frein à main et peut également être fixée par soudure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"970\" data-end=\"973\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"975\" data-end=\"1001\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1001\"\u003eModular｜Design adapté à diverses méthodes d'installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1021\"\u003eUn design unique compatible avec les méthodes d'installation suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1045\"\u003eInstallation autonome (circuit dédié) \/ Installation en ligne (intercalé sur le circuit du frein à pied d'origine)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1048\" data-end=\"1079\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/chase-bays-hydro-handbrake-reverse-mount\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eReverse Mount\u003c\/a\u003e \/ Forward Mount\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1081\" data-end=\"1110\"\u003eContrairement aux leviers universels courants, il s'agit d'une conception entièrement dédiée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1112\" data-end=\"1115\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1117\" data-end=\"1167\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1120\" data-end=\"1167\"\u003eComfort \u0026amp; Master Cylinder Size｜Prise en main confortable et effort de levier optimal\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1241\"\u003eLa poignée cylindrique axée sur le confort évite de se faire mal aux mains, même lors d'une utilisation prolongée.\u003cbr data-start=\"1209\" data-end=\"1212\"\u003eDe plus, nous avons défini un « ratio de levier idéal » permettant un blocage avec un effort minimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1243\" data-end=\"1328\"\u003eLa plupart des leviers de frein à main hydrauliques utilisent des bases Wilwood conçues pour le freinage au pied, ce qui rend le levier dur. Chase Bays a conçu un système dédié aux freins à main, permettant une force de freinage suffisante avec un tirage léger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1330\" data-end=\"1418\"\u003eAvec son maître-cylindre de 3\/4 de pouce, il fonctionne de manière optimale quelle que soit la configuration du véhicule ou des étriers.\u003cbr data-start=\"1387\" data-end=\"1390\"\u003eAucun calcul complexe de taille de maître-cylindre n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1420\" data-end=\"1423\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1425\" data-end=\"1452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1428\" data-end=\"1452\"\u003eComplete｜Toutes les pièces nécessaires incluses\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1465\"\u003eContient les éléments suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1634\"\u003eRaccords de sortie 3AN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"1659\"\u003ePlaque de montage de base disponible en option\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1661\" data-end=\"1680\"\u003ePas besoin d'acheter des pièces supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 Taxes d'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge les taxes d'importation dues lors du passage en douane ; vous n'aurez donc aucun frais supplémentaire à régler en dehors du montant total affiché lors de votre paiement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa base de données produits étant basée sur les véhicules nord-américains (USDM), veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de commander. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit convienne à votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se renseignera pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous passez commande sans vérification préalable, nous ne pourrons accepter aucun retour dû à une incompatibilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle via les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité directe sans modification sur les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits ont été traduits en japonais via un logiciel de traduction. Certains termes peuvent porter à confusion, donc n'hésitez pas à poser vos questions avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés lors du paiement. Le calcul des frais d'expédition s'effectue automatiquement sur la page de paiement après avoir saisi votre adresse de livraison. Pour les pièces volumineuses telles que les éléments de carrosserie, il arrive exceptionnellement qu'une différence significative apparaisse entre le calcul automatique et le coût réel. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont généralement expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis par livraison internationale. Contrairement à une livraison nationale au Japon, les envois internationaux prennent environ 7 à 14 jours ; veuillez prévoir une marge de temps suffisante. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer les délais. Tous les articles sont transportés par voie aérienne ; aucun envoi n'est effectué par fret maritime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eLes produits que nous proposons sont généralement conçus et fabriqués hors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au « système de contrôle technique japonais » et que nous ne pouvons fournir aucun document de conformité ou d'étude de résistance destiné aux autorités japonaises. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues pour une utilisation sur « circuit, terrain privé ou hors voie publique ». L'installation et l'utilisation se font sous votre propre responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu de votre colis dès réception. Comme tous les produits sont expédiés à l'international depuis l'étranger, des dommages liés au transport peuvent survenir sur l'emballage ou sur le produit. Nous traiterons les retours, remboursements ou échanges uniquement si vous nous contactez dans les 7 jours suivant la réception pour tout produit endommagé lors du transport, défectueux ou non conforme à la commande. Notez que pour les produits vendus par notre intermédiaire, la prise en charge de la garantie s'effectue « exclusivement par nous ». Aucune gestion par le biais d'autres sociétés ou agences situées au Japon n'est possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Chase Bays","offers":[{"title":"インライン \/ パススルータイプ(フットブレーキライン割り込みタイプ) \/ プルアップ(純正同様のレバー配置をしたい方におすすめ) \/ 不要","offer_id":41419665866807,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-INPU","price":63358.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"インライン \/ パススルータイプ(フットブレーキライン割り込みタイプ) \/ プルアップ(純正同様のレバー配置をしたい方におすすめ) \/ 必要","offer_id":41419665899575,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-INPU-REINF3","price":67318.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"インライン \/ パススルータイプ(フットブレーキライン割り込みタイプ) \/ プルバック(ステアリング近くに配置し、クイックな操作をしたい方におすすめ) \/ 不要","offer_id":41419665932343,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-INPT","price":63358.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"インライン \/ パススルータイプ(フットブレーキライン割り込みタイプ) \/ プルバック(ステアリング近くに配置し、クイックな操作をしたい方におすすめ) \/ 必要","offer_id":41419665965111,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-INPT-REINF3","price":67318.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"スタンドアローンタイプ(ツインキャリパー用独立ラインタイプ) \/ プルアップ(純正同様のレバー配置をしたい方におすすめ) \/ 不要","offer_id":41419665997879,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-SAPU","price":71278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"スタンドアローンタイプ(ツインキャリパー用独立ラインタイプ) \/ プルアップ(純正同様のレバー配置をしたい方におすすめ) \/ 必要","offer_id":41419666030647,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-SAPU-REINF3","price":75238.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"スタンドアローンタイプ(ツインキャリパー用独立ラインタイプ) \/ プルバック(ステアリング近くに配置し、クイックな操作をしたい方におすすめ) \/ 不要","offer_id":41419666063415,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-SAPT","price":71278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"スタンドアローンタイプ(ツインキャリパー用独立ラインタイプ) \/ プルバック(ステアリング近くに配置し、クイックな操作をしたい方におすすめ) \/ 必要","offer_id":41419666096183,"sku":"CHA CB-HBU-FWD-SAPT-REINF3","price":75238.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/chase-bays-31626867671110.webp?v=1739129643","url":"https:\/\/fivesquareusa.com\/fr\/products\/chase-bays-hydro-handbrake-universal-cb-hbu","provider":"Shaft Shop","version":"1.0","type":"link"}