{"product_id":"aem-x-series-tru-boost-controller-gauge-w-boost-control-solenoid-80psig-internal-map-sensor","title":"Manomètre contrôleur de boost AEM X-Series (avec solénoïde de contrôle de boost) capteur MAP interne 80 PSIg intégré","description":"La programmation de tous les manomètres AEM Tru-Boost s'effectue via les boutons de la façade, aucun ordinateur portable n'est donc nécessaire. Le kit inclut le solénoïde de contrôle de boost spécialement conçu par AEM ainsi que tout le matériel nécessaire.\u003cbr\u003eProgrammation de deux niveaux de boost et d'un réglage de « Scramble Boost » - Possibilité de programmer deux modes de boost selon le niveau de performance souhaité (jusqu'à 80 PSIg via le capteur MAP intégré), ainsi qu'un réglage de « Scramble Boost » basé sur le temps et contrôlé par une entrée commutateur. Le contrôleur peut également être désactivé pour n'utiliser que l'affichage du manomètre.\u003cbr\u003eModification de la pression d'ouverture de la soupape de décharge (Wastegate) - Idéal pour supprimer les pics de boost et améliorer la montée en pression.\u003cbr\u003eAffichage du niveau de boost en PSIg (PSI), BAR ou kPa (PAS) - Visualisez le boost dans l'unité de votre choix, avec 24 LED périphériques ajustables selon le pic de boost pour un balayage fluide et précis.\u003cbr\u003eParamètres d'alarme et affichage du pic de boost - Les 24 LED vertes périphériques clignotent en fonction de la pression de boost pour signaler une situation de surpression. Inclut une sortie de masse pour piloter un voyant d'avertissement LED optionnel. Le bouton \"B\" permet d'afficher le pic de boost, avec possibilité d'effacer la valeur via le menu.\u003cbr\u003eProtection intégrée contre la surpression (Overboost) - Coupe le solénoïde de contrôle de boost pour protéger le moteur jusqu'à ce qu'il soit réinitialisé via les boutons de la façade.\u003cbr\u003eFonction de protection contre les erreurs intégrée - Détecte les courts-circuits ou les coupures dans le solénoïde de contrôle de boost afin de garantir le bon fonctionnement du Tru-BoostX.\u003cbr\u003eEnregistrement de données via le bus CAN AEMnet - Grâce à AEMnet, les données transmises ne se limitent pas à la pression de boost ! Une connexion à deux fils permet d'envoyer 13 canaux de données, incluant la pression de boost, le pic de boost, la valeur cible de boost, le cycle de service du « Scramble Boost », l'état de surpression, la pression d'ouverture de la wastegate, l'état du solénoïde, etc.\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de passer commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 À propos de la taxe à l'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge le paiement des taxes à l'importation lors de l'entrée dans le pays. Aucun frais supplémentaire ne vous sera demandé au-delà du montant total réglé lors de la finalisation de votre commande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNotre base de données de produits est basée sur les véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le produit est compatible avec les véhicules japonais (JDM). (Si vous n'êtes pas certain de la compatibilité avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se chargera de faire les recherches pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous passez commande sans vérification préalable, aucun retour pour cause d'incompatibilité ne sera accepté.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés selon l'année, la marque et le modèle dans les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une installation sans modification sur les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion ; veuillez nous contacter avant de commander si vous avez le moindre doute.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ À propos de la livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés lors du paiement. Le montant est calculé automatiquement lors de la saisie de votre adresse sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'une différence importante existe entre le montant calculé automatiquement et les frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont, par défaut, expédiés internationalement depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons domestiques japonaises, l'expédition internationale prend environ 7 à 14 jours ; veuillez prévoir un délai suffisant. Si vous êtes pressé, merci de nous contacter au préalable pour vérifier les délais. Tous les produits sont transportés par avion ; aucun envoi par voie maritime n'est effectué.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ À propos de la conformité avec le contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eLes produits que nous vendons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au \"système de contrôle technique japonais (Shaken)\" et que nous ne pouvons pas fournir de documents de vérification de résistance ou autres certificats pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues exclusivement pour une \"utilisation sur circuit, terrain privé ou hors voie publique\". L'installation et l'utilisation se font sous votre seule responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ À propos de la garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu de votre colis dès réception. Étant donné que tous les produits sont expédiés internationalement, des dommages liés au transport peuvent survenir sur l'emballage ou sur le produit lui-même. 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