{"title":"Toyota JZX110","description":"","products":[{"product_id":"fdf-is300-jzx110-rear-lower-control-arm-rlca","title":"FDF - Bras de contrôle inférieur arrière (RLCA) pour IS300\/JZX110","description":"\u003cdiv\u003eLes bras de contrôle inférieurs arrière (RLCA) réglables FDF pour IS300 sont la solution idéale pour la course et le drift. Vous pouvez ajuster le carrossage pour obtenir une usure des pneus parfaite et une adhérence maximale pendant la course. \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eInclut les fonctionnalités suivantes :\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglable sur véhicule\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrous de montage pour hauteur de caisse élevée et basse\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage du ratio de mouvement sur 3 positions et de la raideur de la barre stabilisatrice \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDe -20 à +40 mm par rapport aux bras d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRotules en chromoly avec revêtement en téflon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDouble ajusteur extra-long nickelé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction en acier allié à haute résistance (HSAS)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition thermolaquée platine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:Underline;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cu\u003eCompatibilité\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb style=\"text-decoration-line:underline;\"\u003e Année\/Marque\/Modèle\/Châssis\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001-2007 Toyota Brevis (JCG10)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1998-2005 Lexus GS300 \/ GS400 \/ Toyota Aristo (JZS161 \/ UZS161)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1998-2005 Lexus IS300 \/ Toyota Altezza (SXE10\/JCE10)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2000-2007 Toyota Mark II \/ Mark II Blit \/ Verossa (JZX110\/GX110)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1999-2007 Toyota Crown \/ Crown Estate (JZS171)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1998-2007 Toyota Progres (JCG10)\u003c\/p\u003e \n- Usage tout-terrain\/circuit uniquement -\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 À propos de la taxe à l'importation\u003cbr\u003eSur le site de vente Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation appliquée lors de l'entrée dans le pays, il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total payé lors du paiement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003e Vérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa base de données de produits étant principalement basée sur des véhicules nord-américains (USDM), veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de passer commande. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe d'assistance se chargera de faire les recherches pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous passez commande sans vérification préalable, nous ne pourrons accepter aucun retour dû à une incompatibilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés selon l'année, la marque et le modèle du véhicule via les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une adaptation sans modification sur les modèles de véhicules japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion, n'hésitez donc pas à nous contacter avant de commander si vous avez des questions.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés lors du paiement. L'estimation des frais de port est calculée automatiquement après avoir saisi votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les pièces volumineuses telles que les pièces de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'il y ait une différence importante entre le montant calculé automatiquement et les frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont, en principe, expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis via une livraison internationale. Contrairement à la livraison domestique japonaise, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant pour votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer les délais de livraison. Tous les produits sont transportés par avion. Ils ne sont jamais envoyés par voie maritime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eLes produits que nous vendons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement adaptés au \"système de contrôle technique japonais\" (Shaken) et que nous ne pouvons pas fournir de certificats de résistance ou autres documents requis pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur \"circuit, terrain privé ou hors voie publique\", et leur installation ainsi que leur utilisation se font à vos propres risques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Concernant la garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu immédiatement après réception du produit. Comme tous les produits sont expédiés internationalement depuis l'extérieur du Japon, les cartons d'emballage ou les produits peuvent subir des dommages lors du transport. Pour les produits endommagés lors du transport, les produits défectueux ou les articles ne correspondant pas à votre commande, nous ne pourrons procéder à un retour, un remboursement ou un remplacement que si nous sommes contactés dans les 7 jours suivant la réception. De plus, pour les produits vendus par notre intermédiaire, nous ne traiterons les questions de garantie que par notre intermédiaire. Veuillez noter que nous ne traitons pas les garanties via d'autres entreprises ou agences situées au Japon.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"FDF Raceshop","offers":[{"title":"FDF Platinum","offer_id":41427189268535,"sku":"FDF-IS-RLCA-1","price":96941.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Custom Color","offer_id":41427189301303,"sku":"FDF-IS-RLCA-2","price":118955.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/image_de2c35ad-af83-420c-bd67-d1798661c69a.jpg?v=1739130994"},{"product_id":"toyota-supra-soarer-chaser-r154-dog-engagement-gearset-close-ratio-uprated-1000hp-transmission-gearset","title":"Speed Tek Auto Racing Toyota JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110 \/ JZA70 Jeu de pignons à crabots pour transmission manuelle 5 vitesses d'origine R154 - 1000 ch","description":"\u003cp\u003eKit de \u003cstrong\u003epignons à crabots\u003c\/strong\u003e pour transmission Toyota JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110 \/ JZA70 5 vitesses d'origine R154 de Speed Tek Auto Racing (Cresta \/ Chaser \/ Mark II \/ Supra)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa transmission R154 devient très susceptible de tomber en panne au-delà de 400 chevaux environ. Ce kit de pignons de transmission est un \u003cstrong\u003eensemble de pignons à crabots sans synchroniseur\u003c\/strong\u003e conçu pour être intégré dans le carter de la transmission R154, avec une puissance admissible réglée à environ 1000 chevaux. (Dans le cas de l'utilisation de l'arbre d'entrée 21 cannelures d'origine Toyota, la puissance admissible est de 800 chevaux.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e[Spécifications]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de cannelures de l'arbre d'entrée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eR154 21 cannelures d'origine (aucun remplacement d'embrayage nécessaire, installation facile) - supporte 800 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGM 26 cannelures (nécessite de modifier l'embrayage utilisé. Il s'agit d'une option d'arbre d'entrée renforcé pour une utilisation avec des moteurs à couple et puissance élevés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e[Rapports de transmission]\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1ère : 2.701\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e2ème : 1.614\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e3ème : 1.215\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4ème : \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e1.000 (pignon menant de l'arbre d'entrée)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Option de mise à niveau 5ème vitesse 0.85 (rapport court) ou 0.70 (rapport long)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※ Le kit de pignons à crabots pour la 5ème vitesse étant une option, si elle n'est pas sélectionnée, seules les 1ère à 4ème vitesses seront en spécification crabots. La 5ème vitesse ainsi que la marche arrière devront être réutilisées à partir de votre unité actuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Toutes les pièces nécessaires au montage, telles que les anneaux de crabots, les moyeux, les fourchettes de sélection, les engrenages, l'arbre intermédiaire et les rondelles de butée personnalisées, sont incluses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe kit de pignons se distingue par l'adoption de roulements surdimensionnés pour chaque élément, ainsi qu'une structure de refroidissement d'huile dédiée équipée d'un système de décharge d'huile pour chaque roulement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpeed Tek Auto Racing commercialise également un kit de pignons à rapports rapprochés avec synchroniseurs pour la transmission Toyota R154 5 vitesses. Pour plus de détails, veuillez consulter \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/toyota-supra-soarer-chaser-r154-close-ratio-uprated-700bhp-transmission-gearset?variant=41431043899447\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDifférence entre sélecteur non déporté et sélecteur déporté\u003cbr\u003eSi vous utilisez une transmission où le sélecteur, tel qu'adopté sur les boîtes R154 5 vitesses d'origine des JZA70\/JZZ30\/JZX90, est monté sur le dessus de la tringlerie, veuillez sélectionner le sélecteur non déporté. (Voir la photo ci-dessous)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/TEMPLATE_7be598a2-395e-4b8e-ad2f-04394fc4b5d1_480x480.png?v=1738174733\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e↑ R154 d'origine série JZX90 (type sélecteur non déporté)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous utilisez une transmission où le sélecteur, type d'origine JZX100\/JZX110, est prolongé depuis la tringlerie, veuillez sélectionner le sélecteur déporté. (Voir les deux images ci-dessous)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/TEMPLATE_3_480x480.png?v=1738175562\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e↑ R154 d'origine série JZX100 (type sélecteur déporté)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/TEMPLATE_2_453cc1c6-35e9-4d5d-a66f-a01872c1d767_480x480.png?v=1738175222\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e↑ R154 d'origine série JZX110 (type sélecteur déporté)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eQu'est-ce que le traitement de surface optionnel \u003cstrong\u003eIsotropic Superfinishing\u003c\/strong\u003e ?\u003cbr\u003eC'est un processus de finition de surface qui crée une surface extrêmement lisse avec une rugosité minimale. Il contribue à prolonger la durée de vie des fourchettes de sélection en acier chromoly et à assurer un fonctionnement plus fluide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn créant une surface très lisse, cela réduit la friction entre les fourchettes de sélection et les engrenages. Cela diminue l'usure, prolonge la durée de vie des fourchettes de sélection et réduit également l'usure des engrenages.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGarantie : Si ce kit est installé par un revendeur agréé Speed Tek Auto Racing, une garantie de fonctionnement de 6 mois est appliquée. Actuellement, nous sommes en pourparlers avec des ateliers à travers le Japon parallèlement à la préparation de la vente des produits ; nous vous tiendrons informés dès que les détails seront confirmés. Pour les installations effectuées par des revendeurs non agréés, une garantie d'ajustement est appliquée (garantit que le produit peut être monté sans problème dans le carter R154 correspondant. Garantie uniquement en cas de pièce manquante ou défectueuse dans le produit livré).\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: Underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Speedtek Auto Racing","offers":[{"title":"1速 - 4速ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996058167,"sku":"R154DOG-E","price":568378.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 4速ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 必要","offer_id":41430996123703,"sku":"R154DOG-E-ISF","price":639486.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 4速ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ GM 26スプラインシャフト(クラッチ交換必要-1000馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996090935,"sku":"R154DOG-E-26","price":600733.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 4速ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 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5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996320311,"sku":"R154DOG-E-5L","price":710473.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 必要","offer_id":41430996385847,"sku":"R154DOG-E-5L-ISF","price":781582.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ GM 26スプラインシャフト(クラッチ交換必要-1000馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996353079,"sku":"R154DOG-E-5L-26","price":742829.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ GM 26スプラインシャフト(クラッチ交換必要-1000馬力対応) \/ 必要","offer_id":41430996418615,"sku":"R154DOG-E-5L-26-ISF","price":813814.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.85ショートレシオ)ドグギアセット \/ 非リモートシフター(JZA70 \/JZX90純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 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5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ リモートシフター(JZX100 \/JZX110純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 必要","offer_id":41430996779063,"sku":"R154DOG-L-5L-ISF","price":781582.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ リモートシフター(JZX100 \/JZX110純正) \/ GM 26スプラインシャフト(クラッチ交換必要-1000馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996746295,"sku":"R154DOG-L-5L-26","price":742829.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.70ロングレシオ)ドグギアセット \/ リモートシフター(JZX100 \/JZX110純正) \/ GM 26スプラインシャフト(クラッチ交換必要-1000馬力対応) \/ 必要","offer_id":41430996811831,"sku":"R154DOG-L-5L-26-ISF","price":813814.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.85ショートレシオ)ドグギアセット \/ リモートシフター(JZX100 \/JZX110純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 不要","offer_id":41430996582455,"sku":"R154DOG-L-5S","price":710473.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1速 - 5速(0.85ショートレシオ)ドグギアセット \/ リモートシフター(JZX100 \/JZX110純正) \/ R154 21スプラインシャフト(クラッチ交換不要-800馬力対応) \/ 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inoxydable, notre collecteur d'échappement tubulaire à montage bas présente une épaisseur de paroi d'environ 2,2 mm et est cintré selon la forme et les dimensions spécifiques requises pour ce collecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eConçu pour s'adapter aux châssis Toyota JZX90, JZX100 et JZX110 équipés du moteur 1JZ-VVTi, mais convient à une variété de véhicules équipés de moteurs 1JZ-GTE et 1JZ-GTE VVTi. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoudure TIG professionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBrides en acier inoxydable en option\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiverses options de brides de turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de remplacement pour les unités Greddy \/ TRUST\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptions d'équipement pour 1JZ-GTE \u0026amp; VVTi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de turbo à entrée unique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de revêtement céramique (noir ou argent - 299 $ en supplément)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003eIl s'agit d'une excellente option pour ceux qui ont toujours souhaité l'apparence esthétique d'un collecteur tubulaire ou pour ceux qui souhaitent remplacer leur unité d'origine ancienne et fissurée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSi vous avez des besoins spécifiques concernant les brides, le montage ou la conception, veuillez nous contacter ; nous reviendrons vers vous concernant les options disponibles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Speedtek Auto Racing","offers":[{"title":"TD06\/T67 3 Bolt Flange \/ Greddy 4 Bolt \/ 1JZ-GTE","offer_id":41431004348471,"sku":"1JZSSMANI","price":164379.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"TD06\/T67 3 Bolt Flange \/ Greddy 4 Bolt \/ 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JZX110, Chaser, Mark II","description":"\u003cp\u003eDoté d'une structure entièrement en acier inoxydable, notre collecteur d'échappement tubulaire à montage bas présente une épaisseur de paroi d'environ 2,2 mm, cintré selon la forme et la taille spécifiques requises pour ce collecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eConçu pour les châssis Toyota JZX100 et JZX110 équipés d'un moteur 1JZ-VVTi, il est toutefois compatible avec divers véhicules dotés d'un moteur 1JZ VVTi.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u0026lt; \/span\u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoudure TIG professionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBrides en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à double volute (Twin Scroll) (autres options disponibles)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign Speedtek unique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de revêtement céramique (noir ou argent)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003eIl s'agit d'une excellente option pour ceux qui ont toujours souhaité obtenir l'esthétique d'un magnifique collecteur tubulaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSi vous avez des besoins spécifiques concernant les brides ou le montage\/la conception, veuillez nous contacter et nous reviendrons vers vous concernant les options possibles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Speedtek Auto Racing","offers":[{"title":"Twin Scroll (Please specify T3 or T4) \/ Single Wastegate","offer_id":41431007199287,"sku":"1JZVVTISSMANI","price":227601.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Twin Scroll (Please specify T3 or T4) \/ Twin Wastegate","offer_id":41431007232055,"sku":"1JZVVTISSMANI-1","price":227601.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Twin Scroll (Please specify T3 or T4) \/ Internal 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style=\"text-decoration:Underline;\"\u003e\u003cem\u003eVVTi\u003c\/em\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\" 1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Soudure TIG professionnelle\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tubes de diamètre 1 1\/4\" épaisseur SCH40\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bride en acier doux de 12 mm d'épaisseur\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Option pour wastegate externe\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Options de brides personnalisées disponibles (T3, T4, VBAND, etc.)\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ajustement d'origine sur 1JZ-GTE VVTi\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Option revêtement céramique (noir ou argent - 299 $ supplémentaires)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: Underline;\"\u003eSi vous avez besoin d'une bride de wastegate spécifique pour ce collecteur, veuillez nous en informer par message. Nous pouvons fournir et souder la bride. Si d'autres options sont nécessaires, nous pouvons établir une facture personnalisée après votre commande moyennant un coût supplémentaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Speedtek Auto Racing","offers":[{"title":"Internal Wastegate","offer_id":41431010246711,"sku":"1JZVVTIEXMOEM","price":164379.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"External Wastegate (Please Specify Flange)","offer_id":41431010279479,"sku":"1JZVVTIEXMOEM-2","price":177023.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/78089087_2496998963923192_8910924500489469952_n.jpg?v=1736180639"},{"product_id":"toyota-supra-soarer-chaser-r154-close-ratio-uprated-700bhp-transmission-gearset","title":"Speed Tek Auto Racing Toyota R154 JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110 Kit de pignons de transmission à rapports rapprochés 700 HP","description":"\u003cp\u003eKit de \u003cstrong\u003epignons à rapports rapprochés\u003c\/strong\u003e pour transmission manuelle 5 vitesses d'origine R154 de Speed Tek Auto Racing pour Toyota JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110 \/ JZA70 (Cresta \/ Chaser \/ Mark II \/ Supra)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa transmission R154 présente un risque élevé de défaillance dès que la puissance dépasse environ 400 chevaux. Ce kit de pignons de transmission est conçu pour être installé dans le carter de la transmission R154 et permet de supporter une puissance nominale d'environ 700 chevaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pignons de transmission Speed Tek sont fabriqués à partir de billettes forgées de haute qualité et usinés avec précision. Ils supportent une puissance de 700 HP, les rapports de la 1ère à la 4ème vitesse étant des \u003cstrong\u003epièces renforcées synchronisées\u003c\/strong\u003e, tandis que la 5ème vitesse et la marche arrière conservent les pièces d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de cannelure de l'arbre d'entrée :\u003c\/strong\u003e Identique à l'origine (pas de remplacement d'embrayage nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapports de transmission :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1ère : 2.701\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2ème : 1.614\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3ème : 1.215\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4ème : 1.000 (arbre d'entrée \/ pignon menant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5ème : utilisation du pignon d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl existe principalement deux types de sélecteurs pour la transmission R154 : le modèle à sélecteur direct pour les séries JZA70 et JZX90, et le modèle à sélecteur déporté (tringle) pour les séries JZX100 et JZX110. Lors de votre commande, veuillez sélectionner le modèle de transmission sur lequel ce kit de pignons sera installé.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que pour les transmissions avec sélecteur déporté équipant les JZX100 et JZX110, le kit inclut un manchon de changement de vitesse et un kit de synchronisation pour les 1ère et 2ème vitesses. Par conséquent, le contenu du kit et le prix diffèrent de ceux destinés aux JZA70 et JZX90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'est-ce que l'option \u003cstrong\u003eIsotropic Superfinishing\u003c\/strong\u003e ?\u003cbr\u003eIl s'agit d'un procédé de finition de surface créant une surface extrêmement lisse avec une rugosité minimale. Il aide à prolonger la durée de vie des fourchettes de sélection en acier au chrome-molybdène et permet un fonctionnement plus fluide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn créant une surface très lisse, la friction entre les fourchettes de sélection et les pignons est réduite. Cela diminue l'usure, prolonge la durée de vie des fourchettes et réduit également l'usure des pignons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpeed Tek Auto Racing propose également des jeux de pignons à crabots (dog engagement) pour la transmission Toyota R154 5 vitesses. Pour plus de détails, veuillez consulter \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/toyota-supra-soarer-chaser-r154-dog-engagement-gearset-close-ratio-uprated-1000hp-transmission-gearset?variant=41430996320311\" target=\"_blank\"\u003ece lien\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGarantie : Si ce kit est installé par un revendeur agréé Speed Tek Auto Racing, une garantie de fonctionnement de 6 mois est appliquée. Nous sommes actuellement en train de discuter avec des ateliers à travers le Japon parallèlement à la préparation de la commercialisation, et nous communiquerons les informations dès qu'elles seront confirmées. En cas d'installation par un professionnel non agréé, seule une garantie d'ajustement est appliquée (garantie que les pièces s'intègrent correctement dans le carter R154 correspondant ; applicable uniquement en cas de pièce manquante ou défectueuse à la livraison).\u003c\/p\u003e","brand":"Speedtek Auto Racing","offers":[{"title":"非リモートシフターモデル(JZA70 \/ JZX90) \/ 不要","offer_id":41431043899447,"sku":"R154CRK","price":438574.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"非リモートシフターモデル(JZA70 \/ JZX90) \/ 必要","offer_id":41431043932215,"sku":"R154CRK-ISF","price":500843.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"リモートシフターモデル (JZX100 \/ JZX110) \/ 不要","offer_id":41431043964983,"sku":"R154CRK-2","price":519512.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"リモートシフターモデル (JZX100 \/ JZX110) \/ 必要","offer_id":41431043997751,"sku":"R154CRK-2-ISF","price":581889.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/BBD2DC9D-FF21-4DAC-8B76-FEB04D44C168.jpg?v=1773734894"},{"product_id":"chase-bays-hydro-handbrake-brake-line-kit-toyota-chaser-mark-ii-cresta","title":"Kit de durites de frein pour frein à main hydraulique Chase Bays - Toyota JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110 Chaser, Cresta, Mark II","description":"\u003cp data-end=\"207\" data-start=\"88\"\u003eLe kit de conduites de frein pour frein à main hydraulique Chase Bays est un ensemble de durites de frein conçu pour faciliter l'installation d'un frein à main hydraulique sur les JZX90 \/ JZX100 \/ JZX110.\u003cbr data-end=\"182\" data-start=\"179\"\u003eSelon la méthode d'installation choisie, vous pouvez opter pour l'une des deux configurations disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"212\" data-start=\"209\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"240\" data-start=\"214\" data-section-id=\"v3lh2a\"\u003e■ Stand Alone (Autonome)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"331\" data-start=\"242\"\u003eConfiguration destinée aux systèmes indépendants utilisant deux étriers arrière (type nécessitant l'ajout d'étriers pour le frein à main hydraulique, soit deux étriers par côté).\u003cbr data-end=\"276\" data-start=\"273\"\u003eIl est possible de relier directement le maître-cylindre du frein à main hydraulique aux étriers spécifiques installés sur le porte-moyeu arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"385\" data-start=\"333\"\u003eUn raccord cloison est utilisé pour le passage à travers la carrosserie, évitant ainsi toute infiltration d'eau de pluie ou de saleté dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"390\" data-start=\"387\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"431\" data-start=\"392\" data-section-id=\"1n6uepy\"\u003e■ Inline \/ Pass-Thru (En ligne \/ Passant)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"509\" data-start=\"433\"\u003eType s'intégrant au circuit de freinage arrière existant. (Pour étrier simple, le frein à pied et le frein à main hydraulique utilisent le même étrier).\u003cbr data-end=\"462\" data-start=\"459\"\u003eLors de l'utilisation du frein à main, le liquide de frein dans la conduite d'origine est mis sous pression pour bloquer les roues arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"530\" data-start=\"511\"\u003eLes points de raccordement sont les suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"549\" data-start=\"534\"\u003e〇 Depuis le maître-cylindre d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"603\" data-start=\"552\"\u003e〇 Ou, pour les véhicules équipés d'un \u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/chase-bays-dual-piston-brake-booster-delete-with-bolt-on-6-1-pedal-ratio-1992-2001-toyota-mark-ii-chaser-cresta-cb-dbbe-jzx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003esuppresseur de servofrein\u003c\/a\u003e \/ relocation de conduites Chase Bays, la connexion se fait depuis la sortie du répartiteur de freinage vers l'entrée du frein à main, puis de la sortie vers les étriers arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"708\" data-start=\"705\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"718\" data-start=\"710\" data-section-id=\"1471w17\"\u003e■ Caractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"762\" data-start=\"722\"\u003e〇 Dans le kit Inline \/ Pass-Thru, toutes les conduites rigides d'origine passant sous le véhicule et les durites d'étrier sont remplacées par des durites Chase Bays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"839\" data-start=\"765\"\u003e〇 Transition facile à l'avenir du mode Inline (étrier simple) vers le mode Stand Alone (double étrier).\u003cbr data-end=\"801\" data-start=\"798\"\u003e(Possible en reconnectant les lignes d'origine dans le compartiment moteur et à l'arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"891\" data-start=\"842\"\u003e〇 En configuration Inline (étrier simple), le remplacement des conduites rigides métalliques d'origine par des durites tressées inox permet un gain de poids et simplifie le tracé des lignes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"896\" data-start=\"893\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"908\" data-start=\"898\" data-section-id=\"1mh7453\"\u003e■ Spécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"934\" data-start=\"912\"\u003e〇 Conduites de frein tressées inox 3AN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"955\" data-start=\"937\"\u003e〇 Doublure en PTFE (Téflon)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"973\" data-start=\"958\"\u003e〇 Revêtement PVC noir\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"990\" data-start=\"976\"\u003e〇 Raccords d'extrémité en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1011\" data-start=\"993\"\u003e〇 Toutes les durites sont testées en pression avant expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1047\" data-start=\"1013\"\u003eSi l'installation est effectuée correctement, un \u003cstrong data-end=\"1043\" data-start=\"1026\"\u003efonctionnement fiable et sans fuite est garanti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1052\" data-start=\"1049\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1064\" data-start=\"1054\" data-section-id=\"1ivvw2r\"\u003e■ Véhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1075\" data-start=\"1068\"\u003e〇 JZX90\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1086\" data-start=\"1078\"\u003e〇 JZX100\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 JZX100\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez consulter les détails du kit complet de frein à main hydraulique pour série JZX, vendu par Shaftoya, \u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/products\/drift-hq-toyota-jzx-bolt-on-dual-caliper-brackets-wilwood\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes détails du levier de frein à main hydraulique, produit populaire de Chase Bays, sont disponibles \u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/a\/search?q=chase+bays+%E6%B2%B9%E5%9C%A7+%E6%B1%8E%E7%94%A8\u0026amp;options%5Bprefix%5D=last\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 Taxes d'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shaftoya, nous prenons en charge les taxes d'importation dues lors de l'entrée dans le pays ; il n'y aura donc aucun frais supplémentaire en dehors du montant total réglé lors du paiement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇 \u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa base de données des produits est basée sur les véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le produit est compatible avec les modèles japonais (JDM). (Si vous n'êtes pas certain que le produit convient à votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se chargera de vérifier pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn cas de commande sans vérification préalable, nous ne pourrons accepter de retour pour incompatibilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés par année, fabricant et modèle sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits sont traduits en japonais via des logiciels de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion, veuillez nous contacter avant de commander si vous avez le moindre doute.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés lors du paiement. Le calcul se fait automatiquement sur la page de paiement après saisie de l'adresse de livraison. Pour les pièces volumineuses telles que les éléments de carrosserie, il arrive exceptionnellement qu'il y ait un écart important entre le calcul automatique et les frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont généralement expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis par livraison internationale. Contrairement aux envois nationaux au Japon, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours ; veuillez prévoir une marge de temps suffisante. Si vous êtes pressé, merci de nous contacter au préalable pour confirmer le délai. Tous les produits sont transportés par voie aérienne ; aucun envoi n'est effectué par voie maritime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eLes produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au \"système de contrôle technique japonais\" et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des certificats de résistance ou autres documents requis pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues exclusivement pour une \"utilisation sur circuit, terrain privé ou hors voie publique\". L'installation et l'utilisation sont sous votre entière responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu du colis dès réception. Comme les produits sont expédiés internationalement, des dommages liés au transport peuvent survenir sur l'emballage ou sur le produit lui-même. Nous ne pourrons procéder à un remboursement, un remplacement ou un échange que si nous sommes informés de tout dommage, produit défectueux ou erreur de commande dans les 7 jours suivant la réception. Veuillez noter que la gestion de la garantie ne pourra se faire que par notre intermédiaire. Aucun service de garantie ne sera assuré par d'autres sociétés ou distributeurs présents au Japon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Chase Bays","offers":[{"title":"スタンドアロン(デュアルキャリパーセットアップ) \/ Chase Bays ブレーキラインリロケーション \u0026 ABSデリート","offer_id":42143626264631,"sku":"CB-JZX-HB","price":45748.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"スタンドアロン(デュアルキャリパーセットアップ) \/ トヨタ純正マスターシリンダー + 純正ブレーキハードライン","offer_id":42143626297399,"sku":"CB-JZX-HB","price":45748.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"インライン \/ パススルー(シングルキャリパーセットアップ) \/ Chase Bays ブレーキラインリロケーション \u0026 ABSデリート","offer_id":42143626330167,"sku":"CB-JZX-BBE\/HB","price":54897.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"インライン \/ パススルー(シングルキャリパーセットアップ) \/ トヨタ純正マスターシリンダー + 純正ブレーキハードライン","offer_id":42143626362935,"sku":"CB-JZX-OEMC\/HB","price":54897.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/Chase_Bays_JZX90_JZX100_Hydro_Handbrake_Lines_E_Brake_2.png?v=1773726105"}],"url":"https:\/\/fivesquareusa.com\/fr\/collections\/toyota-jzx110.oembed","provider":"Shaft Shop","version":"1.0","type":"link"}