{"product_id":"radium-engineering-2020-vw-golf-mk8-catch-can-kit","title":"Kit de réservoir de récupération Radium Engineering pour VW Golf MK8 2020+ - 20-0887-FL","description":"\u003cp\u003eKit de réservoir de récupération simple adapté aux Golf GTi et Golf R. S'interface avec la conduite de ventilation du carter moteur. Il est doté du réservoir de récupération breveté Fluid Lock de Radium.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVW Golf GTI 2020 et plus récentes\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003csup\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVW Golf GTI 380 2024 et plus récentes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVW Golf R 2020 et plus récentes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVW Golf R333 2024 et plus récentes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVW Golf R20 millésime 2023\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003csup\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(1)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/sup\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e Compatible uniquement avec les phares IQ.Light Matrix d'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"116\" data-start=\"108\"\u003eAperçu du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"403\" data-start=\"117\"\u003eLe réservoir de récupération (oil catch tank) est un système qui sépare le brouillard d'huile et l'humidité présents dans les gaz générés dans le carter moteur, les empêchant de retourner dans le collecteur d'admission. Cela évite l'accumulation d'huile à l'intérieur de l'admission, de l'intercooler, du corps de papillon et du collecteur d'admission.\u003cbr\u003e\u003cbr data-end=\"247\" data-start=\"244\"\u003eEn purifiant l'air d'admission, ce système contribue à l'\u003cstrong\u003eaugmentation de l'indice d'octane effectif grâce à la suppression du cliquetis\u003c\/strong\u003e, ainsi qu'à la \u003cstrong\u003estabilisation des performances du moteur, à l'amélioration de l'efficacité de la combustion et à la réduction des émissions polluantes\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"332\" data-start=\"329\"\u003eDe plus, grâce à son système scellé, aucune odeur d'huile désagréable ne pénètre dans l'habitacle. Le kit comprend toutes les pièces nécessaires au montage.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"408\" data-start=\"405\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"445\" data-start=\"410\"\u003eÀ propos du mécanisme breveté Fluid Lock de Radium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"661\" data-start=\"446\"\u003eEn 2022, Radium Engineering a adopté un nouveau mécanisme, le « Fluid Lock », sur son réservoir de récupération de 7 onces (environ 207 ml).\u003cbr data-end=\"512\" data-start=\"509\"\u003eLes réservoirs de récupération classiques posaient le problème suivant : si la vidange n'était pas effectuée régulièrement, l'huile débordait du réservoir et s'infiltrait dans le système d'admission.\u003cbr data-end=\"570\" data-start=\"567\"\u003eLe Fluid Lock est une structure brevetée qui \u003cstrong data-end=\"626\" data-start=\"582\"\u003eempêche tout débordement même lorsque le réservoir est plein, emprisonnant ainsi le liquide accumulé de manière sécurisée\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr data-end=\"632\" data-start=\"629\"\u003eCela permet d'éviter toute baisse de performance moteur due à un reflux d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"666\" data-start=\"663\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"676\" data-start=\"668\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"701\" data-start=\"679\"\u003eConception \"bolt-on\" adaptée au véhicule (aucune modification requise)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"735\" data-start=\"704\"\u003eEntrée et sortie grand diamètre \u003cstrong data-end=\"720\" data-start=\"708\"\u003e10AN ORB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"760\" data-start=\"738\"\u003e\u003cstrong data-end=\"749\" data-start=\"738\"\u003ePort de vidange 4AN ORB\u003c\/strong\u003e intégré\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"784\" data-start=\"763\"\u003eStructure de séparation d'huile à deux étages\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"815\" data-start=\"787\"\u003eJauge de niveau avec joint torique pour une vérification facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"835\" data-start=\"818\"\u003eCapacité : 7 onces (environ 207 ml)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"866\" data-start=\"838\"\u003e\u003cstrong data-end=\"862\" data-start=\"838\"\u003eSystème breveté Fluid Lock\u003c\/strong\u003e intégré\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/FL3_a_Internals_480x480_b73bfb79-62de-41ab-b6b5-8ad117bbc8f5.webp?v=1761861703\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"871\" data-start=\"868\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"892\" data-start=\"873\"\u003eMaintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"988\" data-start=\"893\"\u003eLa quantité d'huile accumulée dans le réservoir dépend de l'état du véhicule et des conditions d'utilisation.\u003cbr data-end=\"928\" data-start=\"925\"\u003eVeuillez d'abord \u003cstrong data-end=\"966\" data-start=\"931\"\u003evérifier le niveau avec la jauge après 3 à 4 semaines d'utilisation\u003c\/strong\u003e pour déterminer la fréquence de vidange adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1000\" data-start=\"990\"\u003ePour vidanger le liquide accumulé :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1021\" data-start=\"1003\"\u003eDémontez la partie inférieure du réservoir (le mécanisme se dévisse simplement).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1066\" data-start=\"1024\"\u003eSi l'espace le permet, vous pouvez également utiliser un kit de vidange à robinet vendu séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1101\" data-start=\"1068\"\u003eUne accumulation excessive peut indiquer des problèmes moteur tels que :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"1104\"\u003eAugmentation du blow-by due à l'usure interne du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1139\" data-start=\"1128\"\u003eExcès d'huile moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1153\" data-start=\"1142\"\u003eDéfaillance de la vanne PCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1174\" data-start=\"1156\"\u003eConception du reniflard ou chicane interne insuffisante\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1179\" data-start=\"1176\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1370\" data-start=\"1241\"\u003eCe kit s'installe en utilisant les points de montage d'origine sans interférer avec les composants environnants.\u003cbr data-end=\"1281\" data-start=\"1278\"\u003eLe support est fixé derrière le côté gauche du phare et les tuyaux utilisent les connecteurs rapides d'origine, rendant toute \u003cstrong data-end=\"1332\" data-start=\"1324\"\u003emodification inutile\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"1338\" data-start=\"1335\"\u003eDe plus, la conception permet un \u003cstrong data-end=\"1362\" data-start=\"1341\"\u003elogement sans interférence avec le cache moteur d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1498\" data-start=\"1372\"\u003eCe réservoir CCV s'installe entre la conduite de ventilation du carter et l'entrée du turbo.\u003cbr data-end=\"1431\" data-start=\"1428\"\u003eÀ faible charge, la pression est proche de la pression atmosphérique, mais \u003cstrong data-end=\"1494\" data-start=\"1448\"\u003eà forte charge, le blow-by est éjecté en grande quantité ; le réservoir prévient ainsi l'accumulation d'huile dans l'admission\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1503\" data-start=\"1500\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1516\" data-start=\"1505\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1549\" data-start=\"1519\"\u003eRéservoir avec chicanes et mécanisme Fluid Lock intégré\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1570\" data-start=\"1552\"\u003eSupport en aluminium anodisé\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1589\" data-start=\"1573\"\u003eEmbouts de tuyau à connexion rapide\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1609\" data-start=\"1592\"\u003eRaccords à connexion rapide\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1632\" data-start=\"1612\"\u003eTuyau PCV 10AN (5\/8 pouce)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1653\" data-start=\"1635\"\u003eRaccord adaptateur 10AN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1672\" data-start=\"1656\"\u003eMatériel de montage en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1686\" data-start=\"1675\"\u003eColliers à ressort\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 Taxes d'importation\u003cbr\u003eSur le site de vente Shaft-ya, les taxes d'importation sont prises en charge par nos soins ; aucun frais supplémentaire ne vous sera demandé en dehors du montant total payé lors de la validation de la commande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇\u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNotre base de données de produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le produit est compatible avec votre véhicule (spécifications JDM). (Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, n'hésitez pas à nous contacter ; notre équipe de support se renseignera pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes retours pour cause d'incompatibilité ne seront pas acceptés si la compatibilité n'a pas été confirmée au préalable.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont filtrés sur notre site selon l'année, la marque et le modèle, cela ne garantit pas nécessairement une installation sans modification sur les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits sont traduits en japonais à l'aide de logiciels de traduction, ce qui peut entraîner des expressions ambiguës. N'hésitez pas à poser vos questions avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Expédition\u003cbr\u003eLes frais d'expédition sont réglés lors de la commande. Une estimation des frais est calculée automatiquement lors de la saisie de votre adresse sur la page de paiement. Pour les articles volumineux tels que les pièces de carrosserie, le coût réel peut parfois différer significativement de l'estimation automatique ; dans ce cas, nous vous contacterons par email.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont expédiés internationalement depuis nos entrepôts aux États-Unis. Comptez généralement entre 7 et 14 jours pour la livraison. Si votre commande est urgente, veuillez nous contacter au préalable. Tous les produits sont expédiés par voie aérienne ; aucun envoi par voie maritime n'est effectué.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eNos produits sont conçus et fabriqués en dehors du Japon et ne sont pas conformes au système de contrôle technique japonais. Nous ne pouvons pas fournir de documents d'étude de résistance à cet effet. 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