{"product_id":"chase-bays-single-piston-brake-booster-delete-honda-nissan-mazda-mitsubishi-ae86","title":"Kit de suppression de servofrein à piston unique Chase Bays pour Honda \/ Nissan \/ Mazda \/ Mitsubishi \/ AE86","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"222\" data-end=\"250\"\u003eProduit populaire vendu à plus de 13 000 exemplaires depuis 2009 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est un \u003cstrong data-start=\"257\" data-end=\"289\"\u003ekit de suppression de servofrein à piston simple\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"293\" data-end=\"296\"\u003eChase Bays propose également une version \u003ca href=\"https:\/\/fivesquareusa.com\/a\/search?q=chase+bays+%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3+%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%87%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88+6%3A1\u0026amp;options%5Bprefix%5D=last\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"340\"\u003eà double piston (ratio de pédale 6:1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e dans sa gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"356\" data-end=\"359\"\u003e\n\u003cp\u003eSensation à la pédale \u0026amp; performance de freinage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici comment décrire la sensation de freinage lors de l'utilisation du Brake Booster Eliminator (BBE) | kit de suppression de servofrein :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"460\" data-end=\"473\"\u003ePuissance de freinage de 10 à 80 %\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"473\" data-end=\"476\"\u003ePresque identique à un bon freinage assisté, avec une sensation naturelle sans aucune gêne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"518\" data-end=\"542\"\u003ePuissance de freinage de 81 à 100 % (freinage puissant)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"542\" data-end=\"545\"\u003eL'effort sur la pédale est légèrement supérieur à celui d'un véhicule avec servofrein, mais c'est là que réside le véritable avantage de ce produit.\u003cbr data-start=\"576\" data-end=\"579\"\u003eIl devient très facile de contrôler le freinage juste avant le blocage des roues et dans la zone de freinage maximal, offrant une sensation extrêmement maniable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe BBE offre une sensation de freinage stable.\u003cbr data-start=\"664\" data-end=\"667\"\u003eSans la variation de sensation typique des freins assistés, vous pouvez toujours contrôler précisément la force de freinage souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une configuration appropriée, la distance de freinage est équivalente à celle d'un système avec servofrein.\u003cbr data-start=\"756\" data-end=\"759\"\u003eChez Chase Bays, nous accordons une importance capitale à une \"configuration correcte\".\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"796\" data-end=\"799\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ propos du malentendu selon lequel \"la pédale devient trop dure sans servofrein\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn entend souvent dire qu'en supprimant le servofrein,\u003cbr data-start=\"847\" data-end=\"850\"\u003e\"la pédale devient trop dure pour une utilisation en ville ou sur circuit\",\u003cbr data-start=\"876\" data-end=\"879\"\u003emais cela ne se produit qu'en cas de conception ou de configuration inadaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois points sont essentiels pour obtenir une bonne sensation à la pédale et une bonne contrôlabilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"988\"\u003eUn \u003cstrong data-start=\"974\" data-end=\"988\"\u003ediamètre de maître-cylindre\u003c\/strong\u003e adapté au ratio de pédale\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1011\"\u003eValve de réglage de la répartition de freinage arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1014\" data-end=\"1037\"\u003eDes \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1037\"\u003eplaquettes de frein haute performance\u003c\/strong\u003e à réponse rapide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChase Bays conçoit ses produits en tenant compte de ces éléments, et il est possible de \u003cstrong data-start=\"1073\" data-end=\"1108\"\u003ese procurer en une seule fois toutes les pièces nécessaires à une configuration appropriée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1114\" data-end=\"1117\"\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité avec les étriers de gros diamètre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe BBE est également \u003cstrong data-start=\"1140\" data-end=\"1167\"\u003econçu pour être parfaitement compatible avec l'utilisation d'étriers de grande taille\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1171\" data-end=\"1174\"\u003eFort de plus de 8 ans de tests en conditions réelles et vendu à \u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1208\"\u003eplus de 2 000 utilisateurs\u003c\/strong\u003e, il continue de recevoir d'excellentes évaluations.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1239\" data-end=\"1242\"\u003e\n\u003cp\u003ePlus gros n'est pas forcément mieux\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAugmenter le diamètre de l'alésage du maître-cylindre rend la pédale plus dure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar exemple,\u003cbr data-start=\"1307\" data-end=\"1310\"\u003esi vous utilisez un \u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1338\"\u003emaître-cylindre de 1 pouce\u003c\/strong\u003e tout en conservant le ratio de pédale d'origine,\u003cbr data-start=\"1344\" data-end=\"1347\"\u003ela pédale sera trop dure pour obtenir une puissance de freinage suffisante en cas de suppression du servofrein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes freins sans servofrein offrent une sensation plus directe.\u003cbr data-start=\"1415\" data-end=\"1418\"\u003ePar conséquent, les problèmes sont beaucoup plus marqués avec une configuration mal pensée.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1451\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cp\u003eRelation entre le ratio de pédale et le maître-cylindre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe ratio de pédale et le débit du maître-cylindre doivent impérativement être correctement assortis.\u003cbr data-start=\"1517\" data-end=\"1520\"\u003eC'est ce qui \u003cstrong data-start=\"1524\" data-end=\"1549\"\u003edétermine directement la sensation à la pédale et la performance de freinage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Chase Bays, nous calculons le \u003cbr data-start=\"1580\" data-end=\"1583\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1583\" data-end=\"1603\"\u003ediamètre de maître-cylindre optimal\u003c\/strong\u003e en nous basant sur le ratio de pédale d'origine de chaque modèle de véhicule.\u003cbr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003ePour les modèles non mesurés, nous pouvons être amenés à vous demander certaines dimensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1651\" data-end=\"1661\"\u003eMaître-cylindre de gros diamètre\u003c\/strong\u003e : Pédale dure, course courte\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1712\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1692\"\u003eMaître-cylindre de petit diamètre\u003c\/strong\u003e : Pédale souple, course longue\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1715\" data-end=\"1803\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1715\" data-end=\"1725\"\u003eMaître-cylindre optimal\u003c\/strong\u003e :\u003cbr data-start=\"1726\" data-end=\"1729\"\u003eDureté modérée et course facile à manipuler\u003cbr data-start=\"1747\" data-end=\"1750\"\u003eLe freinage habituel se fait sans effort, avec seulement un besoin légèrement supérieur en force des jambes lors du freinage maximal\u003cbr data-start=\"1776\" data-end=\"1779\"\u003e→ Moins de risques de blocage, haute contrôlabilité\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1980\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ propos des conduites de frein \u0026amp; de la sortie simple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit n'est \u003cstrong data-start=\"2019\" data-end=\"2043\"\u003epas compatible avec les conduites de frein d'origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa raison en est que ce maître-cylindre adopte une \u003cstrong data-start=\"2065\" data-end=\"2081\"\u003econception à sortie simple\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien qu'il puisse être considéré à tort comme \"moins sûr\" en raison de sa ligne unique, la structure interne de nombreux maîtres-cylindres d'origine est également à alimentation unique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa pression de freinage n'est pas déterminée par le nombre de sorties, mais par le \u003cstrong data-start=\"2196\" data-end=\"2219\"\u003ediamètre de l'alésage du maître-cylindre\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à utiliser des conduites de frein de haute qualité et à maintenir un dégagement suffisant par rapport aux pièces mobiles et aux sources de chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2274\" data-end=\"2277\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ propos des kits de conduites de frein\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChase Bays propose de nombreux \u003cstrong data-start=\"2314\" data-end=\"2345\"\u003ekits de relocalisation de conduites de frein avec valve de répartition\u003c\/strong\u003e spécifiques à chaque modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2438\" data-end=\"2441\"\u003e\n\u003cp\u003eAllègement \u0026amp; gain d'espace\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2470\" data-end=\"2488\"\u003ePoids du produit : \u003cstrong data-start=\"2476\" data-end=\"2486\"\u003eenviron 0,6 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2491\" data-end=\"2525\"\u003eMaître-cylindre + servofrein d'origine : \u003cstrong data-start=\"2513\" data-end=\"2525\"\u003eenviron 4,5 à 9 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, \u003cstrong data-start=\"2536\" data-end=\"2567\"\u003een cas de suppression de l'ABS : allègement supplémentaire d'environ 13,6 kg ou plus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain d'espace dans le compartiment moteur :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2583\" data-end=\"2608\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2608\"\u003eDégagement d'environ 7,5 cm ou plus dans toutes les directions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2611\" data-end=\"2628\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2611\" data-end=\"2628\"\u003eRéduction de la profondeur d'environ 18 cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est également très efficace pour libérer de l'espace dans le compartiment moteur, que ce soit pour un changement de moteur, une conversion turbo ou pour éviter les interférences avec le tuyau de descente (downpipe).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e〇 À propos de la taxe à l'importation\u003cbr\u003eSur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation applicable lors de l'entrée dans le pays ; aucun frais supplémentaire ne vous sera demandé en dehors du montant total payé lors de votre commande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e〇 \u003cspan\u003eVérification de la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'ensemble de notre base de données produits est basé sur les véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de passer commande si le produit est compatible ou non avec votre véhicule japonais (JDM). (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se fera un plaisir de faire les recherches pour vous.)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, nous ne pourrons accepter aucun retour en cas d'incompatibilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité directe sans modification avec les modèles japonais.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les produits sont traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion, merci de nous contacter pour toute question avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Livraison\u003cbr\u003eLes frais de port sont réglés au moment du paiement. L'estimation des frais de port est automatiquement calculée lors de la saisie de votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les pièces volumineuses comme les pièces de carrosserie, il peut arriver que le calcul automatique diffère largement des frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les produits sont généralement expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis par livraison internationale. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours, merci de prévoir une marge de temps suffisante lors de votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour vérifier les délais. Tous les produits sont transportés par voie aérienne. Aucun envoi n'est effectué par voie maritime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Conformité au contrôle technique japonais (Shaken)\u003cbr\u003eTous les produits que nous vendons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas conformes au \"système de contrôle technique japonais\" (Shaken) et que nous ne pouvons pas fournir de documents d'étude de résistance pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur \"circuit, terrain privé ou hors voie publique\". L'installation et l'utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e○ Garantie\u003cbr\u003eVeuillez vérifier le contenu de votre colis dès réception. Étant donné que tous les produits sont expédiés internationalement hors du Japon, il peut arriver que l'emballage ou le produit subisse des dommages durant le transport. En cas de dommage lié au transport, de produit défectueux ou de réception d'un mauvais article, nous procéderons au retour, au remboursement ou à l'échange uniquement si nous sommes contactés dans les 7 jours suivant la réception. Veuillez noter que pour les produits vendus par notre intermédiaire, la garantie sera traitée \"exclusivement par nous-mêmes\". Nous n'intervenons pas avec d'autres sociétés ou agents situés au Japon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Chase Bays","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42095917793335,"sku":"CB-U-BBE","price":424.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/ChaseBays-Honda-Nissan-Mazda-Subaru-Brake-Booster-Delete_CB-U-BBE_1.png?v=1770501559","url":"https:\/\/fivesquareusa.com\/fr-ca\/products\/chase-bays-single-piston-brake-booster-delete-honda-nissan-mazda-mitsubishi-ae86","provider":"Shaft Shop","version":"1.0","type":"link"}