{"product_id":"brian-crower-stage-2-boost-na-camshaft-honda-d16y8-bc0071","title":"Arbres à cames Brian Crower Stage 2 Boost\/NA (Honda D16Y8) BC0071","description":"\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellpacing=\"0\" width=\"600\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ctbody\u003e \u003ceol\u003e \u003ctr\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"60%\"\u003eLe moteur 4 cylindres en ligne série D a été utilisé dans divers modèles compacts Honda, notamment la Honda Civic EX de 1995 à 2000 et la Del Sol Si de 1996 à 1997 aux États-Unis. Ce moteur a également équipé la Civic Si de 1996 à 2000 en dehors du Canada, et porte l'appellation D16Y6 en Nouvelle-Zélande. Le D16Y8 est de conception SOHC (simple arbre à cames en tête) avec une cylindrée de 1 590 cm³. La zone rouge d'usine est fixée à 6 800 tr\/min, le rupteur à 7 200 tr\/min et le point de déclenchement du VTEC à 5 600 tr\/min. Le taux de compression d'usine est de 9,6:1, l'alésage des cylindres est de 75 mm et la course du vilebrequin est de 90 mm.\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/table\u003e \u003ceol\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ceol\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e\u003ctable width=\"596\" border=\"1\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ctr\u003e \u003ceol\u003e \u003cth width=\"38\" scope=\"col\"\u003eStage\u003c\/th\u003e\n\n\u003ceol\u003e\u003cthwidth\u003eDescription\u003ceol\u003e\u003cthwidth\u003eRéférence \u003ceol\u003e \u003cth width=\"67\"\u003eDurée annoncée\u003c\/th\u003e \u003ceol\u003e \u003cth width=\"63\" scope=\"col\"\u003eDurée @ .050\u003c\/th\u003e \u003ceol\u003e \u003cth width=\"63\" scope=\"col\"\u003eLevée (pouces) \u003c\/th\u003e \u003ceol\u003e \u003cth width=\"67\" scope=\"col\"\u003eLevée (mm)\u003c\/th\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/thwidth\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/thwidth\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/table\u003e \u003ceol\u003e\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellpacing=\"0\" width=\"598\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ctbody\u003e \u003ceol\u003e \u003ctr bgcolor=\"F2F2F2\"\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"43\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"212\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStreet\/Strip - 3\/4 Race - Atmosphérique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e Arbre à cames \"drop-in\" pour une conduite dynamique (réglages minimes requis). Offre un gain de puissance à deux chiffres sans modifications majeures. Kit BC0070 requis.\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"57\"\u003eBC0071\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"72\"\u003e316°\/308°\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 292°\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 292°\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"68\"\u003e235°\/224°\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 202°\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 202°\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"70\"\u003e.432\"\/.436\"\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e .323\"\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e .323\"\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003ctd width=\"76\"\u003e10,97\/11,07\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 8,20\u003cbr\u003e \u003ceol\u003e 8,20\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/td\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e \u003ceol\u003e \u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e \u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\n\n\u003c\/table\u003e \u003ceol\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ceol\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ceol\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ceol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e\u003c\/eol\u003e","brand":"Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41419557404727,"sku":"BRCBC0071","price":658.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0259\/7502\/9815\/files\/brian-crower-bri-bc0071-3807157379_0c2e31fa-093b-40e9-a993-7a7438ea8380.jpg?v=1785354069","url":"https:\/\/fivesquareusa.com\/fr-ca\/products\/brian-crower-stage-2-boost-na-camshaft-honda-d16y8-bc0071","provider":"Shaft Shop","version":"1.0","type":"link"}